浙江在线05月09日讯 载有千吨泥沙的货轮本停泊在码头上，突然间缆绳断裂。无人驾驶的货轮随潮水漂流而下，向着大桥缓缓驶近。前晚9时许，这危险的一幕发生在温州鳌江江面上。所幸，货轮漂移至龙港大桥中段桥墩处及时“止步”。
事发后，平阳县鳌江海事处的工作人员将肇事货轮拖离现场。目前，苍南县和平阳县有关部门已经启动紧急预案，龙港大桥因此一度封道。此事正在进一步调查之中。
船员不在，船却“开动”了
据了解，这艘肇事货轮是停靠在龙港大桥下游“咸圆”码头的“振港688”轮。事发当晚，货轮上载有1000余吨的泥沙。
5月8日下午，记者来到这艘肇事货轮停靠的码头。三艘大小型号相同的货轮并排停靠在码头边，靠近码头的一艘货轮由缆绳固定在码头边，三艘货轮相互用缆绳固定，肇事的“振港688”轮是停在中间的一艘。船员上官光用目击了事发全过程，他向记者讲述当时惊险的一幕。
上官光用说，码头与龙港大桥相距近千米，肇事货轮从码头漂至大桥中段处的全过程大约有20分钟。“当时正逢涨潮，船体随潮水上下摆动，靠近码头的货轮与码头固定的缆绳突然发生断裂，三艘货轮随潮水漂离了码头。”
事发当时，其他两艘货轮上都有船员驾驶，可肇事的货轮只有一个看货工人。上官光用说，他看到那名工人在船内大声呼救，神情十分紧张。随后，其他两艘货轮开动发动机，试图把失控的船拉回来，但没有成功。就在3艘货轮行至离龙港大桥五六百米处时，帮忙营救的一个货轮搁浅在了滩涂上。由于担心发生危险，船员解开了与“振港688”轮固定的缆绳，并报警求助。
肇事货轮“卡”在桥墩处
其他两辆货轮平安驶回了码头，“振港688”则继续顺流而下，和大桥来了个“亲密接触”，所幸未发生危险。
接到报警后，当地海事部门出动两艘海巡艇抵达现场，发现“振港688”轮搁浅在大桥下游前沿水域。随后，该部门工作人员立即会同该船船员对吊艇架进行切割。当晚10时45分，借助涨潮后变平潮的时机，“振港688”被顺利拖离现场。事后，为了确保交通安全，当地有关部门一度将龙港大桥封道，机动车一律不准通行。5月8日下午5时30分，龙港大桥恢复通车。
那么肇事货轮到底有没有撞上桥墩呢？
有网友称，事发当晚在桥面上能感觉到有明显的震动，并担心龙港大桥可能发生坍塌。
5月8日下午，记者在现场看到，桥梁中段的桥墩上方，有被烟熏过的痕迹，但并没有网友所描述的裂痕。
据一名目击者介绍，当晚8时许，她看到一艘运沙货轮从江面由北向南驶过，最后货轮在通过大桥时，尾部卡在了龙港大桥中段的桥墩边。“当时这艘货轮行驶速度较为缓慢，没有听到猛烈的撞击声，货轮应该是停在了桥下，货轮上的烟囱喷出的黑烟把大桥中段给熏黑了。”
据温州海事局透露，肇事的“振港688”轮并没有撞上龙港大桥的桥墩，而是搁浅在桥墩附近。但后来由于潮水仍在上涨，为了避免肇事货轮驾驶舱的顶部触碰到龙港大桥，工作人员将其进行了切割。
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