2009年1月正式开始的模拟训练行车，现在每天的培训人数达到了1800多人。
根据培训流程，学员理论考试合格后、实车上车前进行第一次模拟培训，主要是熟悉方向盘、挡位、刹车、离合器等等，消除新学员对车子的恐惧感，第二次是场考之后，学习城市、高速、山地等各种环境下的驾驶技能。
昨天，记者从负责杭州主城区的模拟培训服务中心了解到，目前，首次模拟培训的预约已经到了40天之后，这意味着你现在才理论课考试合格，第一次模拟培训要等到6月份。
与此相对应的是，在预约成功的学员中，每天实际的到课率只有83%，还有17%的座位是空在那里白白被浪费了。
一天模拟培训1800多人
每天培训时间延长2小时
杭州主城区加上富阳现在有模拟器422台，其中用于第一次模拟培训的256台，主城区有8个培训地点。
模拟培训服务中心主任郑贤德介绍，第一次模拟的培训是从早上8点开始，这个月，为了增加培训数量，减少学员等待的时间，培训结束时间从原来的下午4点半，延长到了下午6点半，相当于增加了一轮培训次数。目前，每天第一次模拟培训有1000多人，第二次模拟培训每天有800多人。
郑贤德说，第一次模拟培训主要是为了让学员熟悉车辆，方向盘往左往右怎么打，刹车、离合器上的脚怎么放，挡位和离合器的配合等等，减少学员在实车上的培训，降低对车辆机件损耗。
之所以现在预约等待时间要这么长，郑贤德介绍，一是去年年底学车费用上涨消息传出后，12月份报名人数剧增到5万多人，这部分人现在需要慢慢消化。二是到课率比较低，第一次模拟培训到课率只有83%，第二次的到课率在90%左右，浪费了一部分位子。
5月9日中午，记者在水星阁的模拟培训中心看到，第二次模拟培训的场地是全满的，第一次模拟的教室里，果然还有几个位子空着。
部分教练把持报名资源
建议学员自己网上报名
分析到课率这么低的原因，郑贤德说，模拟培训在理论考试合格后就可预约，凭身份证和手机号码在网上进行，出于不了解或者图方便的原因，有学员是通过驾校或教练预约的，信息也掌握在教练员或驾校手中，有些学员甚至在不知道的情况下，就被驾校预约排队了，等到该驾校或教练手中有其他学员急着要考试，就把前面学员的信息改掉，让后面学员插队先进行模拟培训。曾经有一个学员的预约记录，被修改了20多次。
据杭州驾培行业业内人士介绍，他们已经听说有个别教练甚至以此向学员收取费用，表示他们走关系让他们提前模拟培训了。这种把持报名资源“待价而沽”的行为，目前正在严查，一经核实，相关人员将会受到处罚。
郑贤德说，那些不知道自己预约了的学员，当然就不会来上课，另外一种原因，是学员临时有急事来不了，又没有取消预约，导致位子空在那里。因此，他们对驾校提供了临时预约服务，每家驾校每天有3个名额，可临时预约3天后的模拟培训，在座位有空的情况下进行培训，即使如此，也只能提高3到4个百分点的到课率。
杭州车管局驾培处负责人介绍，他们已经注意到这种情况，并要求模拟中心通过提高信息化程度拿出解决方案，为学员提供方便、快捷的服务。
另外，郑贤德建议，学员最好能自己上官方网站(http://www.qc5qc.com/)预约第一次模拟培训，这样信息都掌握在自己手里，一旦临时有事情，最好及时到网上取消预约，以免浪费培训资源。
（杭州日报）
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