明天零时起，浙江省内高速新的收费办法——按实际里程收费开始正式实施。新收费办法实施后，相同起点和目的地，跑不同高速收不一样的钱，跑多少路就收多少钱。
而老的收费办法是相同起点、目的地间有多条高速，无论走哪条，通行费均按距离最短且按那条的标准计算。昨天，沪杭甬高速宁波管理处相关负责人说，新的收费办法实施后，司机上高速请提前做好“路线功课”。
按实收费后典型行车线路、行驶里程、应缴通行费(小客车)对照表
变化一 计费方法调整，尾数取舍不一样
段塘到大朱家小车通行费从10元下降至5元
此次调整不但涉及高速公路收费方式，在计费方法上面也有了调整。特别是计费方法中的“尾数取舍”变化最大。
以前的“尾数取舍”是：2元以下归0，2到7元归5元，7元以上归10元。而明天之后的“尾数取舍”则变为：2.5元(含)以下归0；2.5元～7.5元(含)归5元；7.5元以上归10元。举例来说，某次通行费是122.5元，以前收费站就要收125元，而明天起只收120元。
就宁波方面来说，一个变化非常明显的例子就是：段塘到大朱家这段高速公路，先前小车的收费方法为：0.45元／公里(费率)×5公里＝2.25元。2.25元在2到7元区间内，要归到5元，再加上5元车次费，通行费共计10元。而明天之后，2.25元应该归0，因此只收取5元车次费，因此通行费从10元降至5元。
不过业内人士说，段塘到大朱家这段只是个案，具体某段高速的通行费会不会下降，还要看具体的行驶里程。
变化二 同样宁波到嘉兴不同高速不一样
走杭州湾跨海大桥要比沪杭甬多掏25元
从宁波到嘉兴，因为杭州湾跨海大桥的开通，很多人的驾驶习惯也因此而改变——因为无论走沪杭甬还是跨海大桥收费都一样，所以都愿意走跨海大桥。而从明天起，到底走哪条路线，司机和车主要算算账了。
按照现行的收费办法，小车从宁波段塘上高速到嘉兴东下，都是100元。而明天起，如果走跨海大桥，里程是138公里，收费是125元；如果走沪杭甬，里程207公里，收费是100元。
为什么走跨海大桥里程短了收费反而贵了？业内人士说，主要原因是跨海大桥建设成本高，加上有桥隧叠加费，所以费用相对就高了。
同样的情况也出现在宁波到上海的浙江段，小车走沪杭甬，通行费仍是110元，而走跨海大桥则要多收15元。
变化三 绕城高速不能随便“绕”了
绕一圈就算一圈的钱
以前，上绕城高速开错了方向，大家总是自我安慰：没关系，绕一圈不就行了，反正通行费一样，顶多耗一点油而已。而从明天开始，在绕城上绕一圈，就要收一圈的钱。宁波绕城高速绕一圈收费大约是60元。
相关人士提醒，上绕城前一定要看仔细路标，由于高速上不能掉头，一旦发现开错方向，建议在就近的出口下高速，然后再重新反向开回，毕竟绕一圈，无论从通行费或油费还是花费时间来看，都是不合算的。
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ETC车辆仍按照原收费标准
新收费方式执行后，货车仍实行计重收费。而对于使用不停车收费系统(ETC)电子标签的车辆，由于暂时无法计算实际里程，还是按照现行的最短路径的方法收取费用。而这也意味着ETC车辆“占便宜”了。比如，同样走杭州湾跨海大桥从段塘到嘉兴东，ETC车辆可以比普通车主少付近30元。
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