浙江在线05月16日讯 “3月20日油价上涨，天然气价格也跟着上涨了8分钱每立方。这次5月10日油价下跌，为什么天然气价格依然保持不变。难道天然气的价格只能涨不能跌？”5月15日，出租车司机沈师傅向本报反映，自从“油改气”之后，只见天然气价格上涨，却从没见过天然气价格下跌。
出租车司机：
油价有涨有跌，气价只涨不跌
沈师傅说，3月20日那次天然气涨价，他们之前没有接到任何通知。“我头一天去加气，还是4块3毛钱一个立方。第二天一早再去加气，一下子就成了4块3毛8分钱一个立方，连个商量的余地都没有。你好歹要贴个通知吧？”沈师傅说，天然气价格上涨了8分钱每立方之后，出租车的运营成本也有所增加，“我一天一般要用20立方的气，那么每天就多了1块6毛钱的成本。如果能提前通知或者有个公示，其实我们也不在乎那8分钱。”沈师傅表示，虽然涨幅不是很大，但还是觉得心里不舒服，“主要是因为价格上涨太突然了，也没有任何依据。”
5月15日下午，记者就天然气涨价问题在市区部分出租车司机中进行了调查。“其实涨一点无所谓，关键是加气的设施要跟上，现在加气站太少，每次加气都要排很长的队伍。”出租车司机蔡师傅说。“天然气的价格随着油价上涨了，这个我们没话说，但是为什么现在油价下跌了，天然气的价格却一点都不跌呢？”出租车司机沈师傅说，如果是根据市场情况调节，那么有涨就应该有跌，“其实我们就是想呼吁，希望天然气的价格回归到一个合理的价位。太高了我们承受不了。现在开出租车的成本越来越高，生意也越来越难做。”
加气公司：
车用天然气与成品油价格没有联动机制
记者将出租车司机的疑问反馈给了嘉兴市加油加气站有限公司的相关负责人。“我们车用天然气的价格跟成品油的价格是没有联动机制的。”嘉兴市加油加气站有限公司副总经理赖云飞在接受记者采访时表示，车用天然气的价格是企业根据自己的实际运作情况，在物价部门允许的范围内进行适当的调整。
“嘉兴市的车用天然气起步比较早，全省最早的车用天然气公司就是桐乡市绿能天然气有限公司。”赖云飞说，由于桐乡起步较早，而嘉兴市本级使用车用天然气比较晚，所以市本级的天然气价格一直参照桐乡市的价格，“他们已经运作好几年了，有着比较成熟的操作模式，所以我们在学习借鉴。”
赖云飞表示，天然气的价格调整是单独调整，并不与成品油价格联动，“上次天然气价格调整可能比较偶然，刚好赶上了油价调整。”
针对部分出租车司机提出天然气价格较高的问题，赖云飞表示，市本级的天然气价格并不高。“根据国家发改委的相关规定，车用天然气的价格是参照90号汽油挂牌价的75%来确定的。”赖云飞告诉记者，90号汽油是低标号油品，已逐渐被市场淘汰，“现在最低的是93号汽油，如果参照它的价格，那么天然气价格在每立方5.9元左右。考虑到市本级出租车的实际运营情况，加上之前加气要排队，司机师傅们也比较辛苦，所以我们把价格定在了4.38元每立方，这跟桐乡4.48元每立方的价格比，还是要略低一些。”
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