5月24日，是杭州地铁乘客守则初稿征求市民意见的最后一天。
5月22日，在守则出炉的第一时间，杭州市交通运输局委托杭报征求市民意见，希望听取市民的意见、建议，以进一步完善乘客守则的内容。一共24条内容的守则，3天时间引来了众多的讨论，其中，仅和乘客守则相关的，就有近百条，还有市民对地铁运营后的设施、车票等提出了看法。
昨天，杭州市交通运输局综合运输管理处处长陈捷说，非常感谢市民参与乘客守则的讨论，对所有和守则有关的意见、建议，他们会逐条梳理，在6月上旬，将把梳理过的意见提交专家讨论，所有这些过程，都会通过媒体向社会公开。
乘客守则初稿广受市民关注
地铁乘客守则初稿公布的第一天，通过杭报、杭报在线(www.hzrb.cn)以及新浪微博@杭州日报城市新闻等方式，在市民中广泛流传开了。针对乘客守则的内容，网友展开了热烈讨论，尤其是折叠自行车、宠物能否带上车的讨论最为热烈。大家各抒己见，赞成和反对的意见看上去都有自己的理由。正是在这种讨论中，使得守则的内容得到了最大程度的传播，毕竟这是关系到大众生活的，等到10月地铁正式运营，所有这些规定都是为了保障乘客便捷、安全乘车。
读者沈庆礼说，杭州地铁乘客守则最后定稿后，应广泛宣传，使守则主要内容能家喻户晓，这样能最大限度地减少乘客同地铁运营部门的矛盾。
除了守则本身的内容，市民还对地铁运营的其他方面提出了意见，如有人提议“地铁部门像日本一样在高峰时间段开设‘女性专用车厢’”、“设立婴幼儿专用座位,(保险带)增加婴幼儿乘车的安全系数”、“规定每年的某天为地铁的消防演练日，增加乘客的防灾减灾的意识，为地铁的安全运行提供保障”。
从这些意见、建议中，可以充分体会到市民对地铁的热情和期待。
建议增加处罚条款
关于折叠自行车和宠物的讨论，从征求意见首日开始就一直很热烈。
在带与不带之间，有人提出了折中意见，读者“吉祥象象”说：“低碳出行，自行车是首选，建议与杭州公共自行车公司联手在地铁进出站口附近多设些公共自行车站点。对折叠自行车可以规定折叠后的最大外形尺寸、防护要求，同时规定高峰时段(7时-10时/14时-19时)不能携带乘车。”
读者金毅说，我在新加坡生活了2个月，经常需要乘坐地铁。我发现在上下的电梯上，大家都靠左站，把右边空出来，让给那些需要赶时间加快速度的行人。我觉得杭州也可以这么做，是一种良好的氛围。
除了守则已有的内容外，大家还提出了希望增加的条款，如不要把脚(不管有无脱鞋)放在座位上、听音乐或使用电子产品时，音量不要超出公共场合的规定分贝等等。
守则规定了乘坐地铁时的种种原则。有市民担心，光这么规定，到底有没有用，因此不少人建议要附带处罚措施，否则对于不自觉者很难起到约束作用。
读者“失落的王者”说，他是在香港读书的杭州人，守则应该明文规定，所有违反守则的行为会产生的处罚效果。香港是5000港币一次，对所有违反规章的制度。我觉得杭州起码也是2000元人民币起步比较好，有人也许认为罚得太重，其实这才是一种约束手段。我相信大多数人是自觉的。不自觉的，对于这样的高罚款，想必也会克制自己的行为。
据杭州日报 作者 钱伟锋 范杨
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