最近，经常驾车经过梅登高桥(体育场路中河路口)、松木场(曙光路保俶路口)的司机可以发现，路口的红绿灯运行模式与以往不同了，路面和道路上方也多了一些以前没见过的交通信号灯。这是怎么回事？
红绿灯换个次序路口就清爽许多
经常走中河高架的司机都知道，中河高架南向北(庆春路)上匝道口白天是封闭的，而体育场路中河路口南向北高架上匝道只有一条车道，加之中河高架主线通行比较繁忙，因而高峰时段体育场路中河路口北口高架上桥口车流是相当密集的，以致体育场路西向北和中河路南向北通行滞缓，流量囤积。
现在为了限制上高架的流量，每天12：00-19：00，体育场路中河路东进口实行了禁止机动车由东向北右转上高架(右转进入地面的车辆除外)的措施。而且，对南向东右转车辆采用圆灯+右转红箭头控制，在一个信号周期内除了在东西直行时间禁止车辆右转外，其余时间右转车辆均可通行，这样最大限度地减少了南向东右转车辆的排队长度。
此外，该路口原来的信号灯相位次序是南北直行-南北左转-东西直行-西口同放-东西左转五个相位循环行走。由于北口上高架只有一个车道，而南向北直行、西向北左转上高架的流量都很大，当西向北左转上高架的车辆还未消化时，紧接着南向北上高架的车辆又接踵而至，经常造成车辆在路口囤积，往往影响了其他方向车辆的通行，从而使整个路口的通行能力严重降低。
为解决该问题，现在将原相序调整为南北直行-南北左转-西口同放-东西左转-东西直行，这样在西向北左转的车辆进入北出口后间隔一个东西直行相位，待左转弯要上高架的车辆差不多上完之后，才开始放行南向北上高架车辆，从而避免了两股上高架的车流“打架”，导致各个方向的车辆囤积路口的情况。
7月底之前运行模式大调整
记者从杭州市公安局交通警察局了解到，从今年2月起，交警部门就开展交通信号设施的全面排查工作，目的就是通过排查，加强信号灯的设置应用，提高信号配置工作水平，提升道路资源利用和通行效益。
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