无锡电视台5频道官方微博上曾公布嫌疑货车照片
货车是老板和驾驶员轮流驾驶
一直开到宜春都没有发现损坏
据了解，6月5日中午，警方调查组就已经出发，本来准备奔赴广东，但是到了机场后临时取消，紧接着奔赴江西。
调查组顶着倾盆大雨连夜赶往江西宜春，会同专家一起勘查。在宜春高安市，警方找到了这辆红色大货车，车牌号为赣GC开头，疑似重型卡车“东风天龙”，里面没有任何货物。这类型号的重卡“轮子”非常多，车子不是新车，已经跑了不少路程。当时，警方发现这辆卡车有更换制动毂的痕迹。
这辆卡车后来被带到了高安警方的停车场。目前无锡警方已经将卡车的“肇事轮子”以及需要检验的零配件都带回无锡做进一步的检验，下一步需等待正式的书面检验报告来做最后的认定。
有消息表明，这辆货车是老板和驾驶员轮流驾驶，一直开到了宜春都没有发现损坏。据说，警方找到这名老板时，他还不知道自己的货车有可能闯了大祸。
检验过程可能需一周
无锡市公安局宣传处相关负责人昨天表示，目前嫌疑车辆和嫌疑人确已找到，相关提取证物也已经送交检验部门做最终检验。该负责人说，按程序，检验的过程可能会长达一个星期。
如果有进一步的情况和进展，警方将通过“无锡网上公安”即时向社会发布。(综合《扬子晚报》《江南晚报》消息)
在查清事实给英雄一个交待的同时
网友也希望依法公正处理肇事方，不要有任何失当过度
更关注高速公路管理问题
无锡警方6月4日发布，“5·29”事故初步确定为交通意外。相关事故调查现取得重大进展：已找到肇事嫌疑车辆和嫌疑人。
昨天此消息一出，有关肇事车辆和车主责任如何认定引发网友热议。
网友“雪域凝寒”：这个该怎么处理呢？对肇事车辆和车主来说也是个意外。
网友“空着可以不”：希望公平公正公开地确定责任，不应该因为英雄而影响司法公正，适时追责民事责任即可。
那么，这起事故的责任一般会怎么判定？
我们请杭州江干法院民庭的一位法官给大家深入分析。
驾驶员算不算肇事逃逸？
都市快报：有读者问，掉下刹车毂碎片的那辆车，驾驶员算不算是交通肇事逃逸？
法官：交通肇事逃逸是一个刑法上的概念，前提是肇事行为人涉嫌交通肇事罪，且主观上行为人对肇事行为必须明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。
而吴斌这起事故如果最后确认为一起交通意外，就不涉及刑事责任。若肇事行为人主观上没有逃跑的故意，不构成肇事逃逸。
肇事车辆如何定责？
都市快报：肇事车方有没有责任？这对他(她)来说，可能也是一种意外。
法官：目前，事故的调查结果还没有出来，我们很难对该起事故民事责任的承担做出判断，具体情况要等交警部门对该起事故的事实做出认定后再分析。但根据《侵权责任法》和《道路交通安全法》等相关法律规定，作为肇事车方，出车前有义务检查车辆情况，保证车子的安全性能，一旦因为车况问题导致事故的发生，肇事车方应承担相应的民事赔偿责任。
车主有没有责任？
都市快报：如果肇事车不是驾驶员本人的，那么驾驶员有没有责任？真正的车主(比如运输公司)有没有责任？
法官：如果构成侵权，驾驶员应当负有民事赔偿责任。法律规定，作为肇事车方，出车前有义务检查车辆情况，保证车子的安全性能。这个肇事车方包括车辆的使用人，即出车人驾驶员。
如果这辆车不是驾驶员本人的，真正的车主有没有责任，这个很难讲。
根据《侵权责任法》，车辆的所有人是否有责任，承担多少责任，是要看他对损害的发生是否存在过错来判断的。
目前在司法实践中对此没有一个统一的标准，各地法院的实际操作也可能不一样。
高速公路管理方要被问责吗？
都市快报：那高速公路管理方呢？有人说，如果他们及时清理了路面，悲剧就不会上演。(记者注：这个说法基于若病车掉下刹车彀碎片，被后车碾轧或被后车卷进轮胎甩出造成事故。但杭州市长运集团副总工程师金柏正认为，碎片很有可能是对向车道开过的卡车上的，在离心力和相对车速的共同作用下，产生巨大力量，飞到对向车道。目前警方的调查也似乎倾向这一点。)
法官：这要看公路管理方有没有在一个合理的时间内清理路面。因现在事故情况不明，很难做出判断。(记者 段静 通讯员 辛成)
昨天，网上另外一个话题更令人关注——如何杜绝病车上高速？相关管理部门能否以此为鉴，进一步加强对高速公路路况车况的管理？
网友“天秤女女”：司机千万别判个危害公共安全罪。危害公共安全的是道路监管，收费站那么多，检查的有几个？这种车怎么上高速公路的？年检是一部分，平时就不管吗？
网友“陆明”：为什么交警不对上高速的车进行安全行车检查，开车过程中，车的零部件飞出去了有什么办法呢？
网友“笨笨熊”：交通部门应加强行车车道管理，大货车大多很霸道，速度慢，又行使在中间，使得小型车很被动。
据了解，目前，对病车上路的管理，主要依靠定点检查、收费站检查和提醒。
以浙江省为例，省内部分高速公路服务区利用车牌过滤设备，可以强制一些车辆，尤其是大货车到服务区休息，一是防止疲劳驾驶，二是请司机利用休息时间检查车况。此外，省际高速之间，一般设卡检查，高速公路各辖区也会定点检查车况。
无锡交警6月5日在其官方微博上提醒：高速公路管理处每天会专门清扫并派人巡查，但无法保证所有散落障碍物都能在第一时间发现，希望大家在高速上看到障碍物时，不要觉得自己能刹车躲过就不管了，为了大家的安全，应在保证自己驾车安全的情况下及时报警(110)，工作人员会第一时间赶到现场清除。(都市快报 记者 赵洁)
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