浙江日报常山6月14日电
一边是典型的作坊式车间，另一边新建厂房堪比轴承行业样板工厂，位于浙西最偏远山区的常山球川轴承车加工有限责任公司，新旧厂区的对比强烈。为打造国内先进的锻、车加工生产线，企业老总毛永成投资6800万元，拿出了多年创业的所有积蓄。
“不变不行了。”如今，毛永成把目光直接锁定了美国铁姆肯等全球轴承行业8大巨头。给高端轴承配套，像建设标准化厂房等是必需的，还有多达138项的产品质量检测关。“因为技术指标再多，门槛越高，利润就越高，竞争对手也少，企业发展更有保障。”
常山是浙江轴承业的主要集中地之一，目前企业总量有115家，年产值30多亿元。如今，谋变已经成为当地轴承企业的主题。日前，当地还举办中国轴承行业信息化战略论坛，请来百名教授共商轴承行业转型大计。
近两年，国内轴承产业受原材料价格上涨、节能降耗指标制约、员工福利等人工成本大幅提升以及在国际市场上遭受越来越多的反倾销调查，行业利润空间受到严重挤压。对此，今年上半年，常山县出台了鼓励轴承业发展的18条扶持政策，内容详尽而细致：从行业排名到技改奖励补助，从鼓励与国际国内龙头企业合资合作到以商招商专业招商，从工业消费品到低中高端齐备……更重要的是，常山还围绕打造百亿轴承产业明确了《轴承产业发展重点领域导向目录》，其中轿车轴承，大型、精密、高速数控设备及功能部件轴承和大型施工机械轴承名列前三类。
龙头企业引领作用明显。浙江捷姆轴承有限公司拥有国内最先进的18条圆锥滚子轴承自动磨装生产线，规划了技术、检测两个中心研发场地1000余平方米，采购了包括德国、英国进口的检测试验设备仪器，累计投入研发设备1000多万元。副总杨旭京说，公司在政府鼓励推动下，与县内中小企业广泛联合，通过自己供应链的打造，制定标准引领行业走向规范化、有序化，带动了常山球川轴承车加工有限公司等一批配套企业的共同发展。
如今，在常山，“企业添置、政府扶持、行业共享”的合作模式，已在全国轴承行业内得到普遍推广。
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