浙江在线06月15日讯 记者了解到，5月份嘉兴轿车上牌量达到了7016辆，同比增长16.9%。不过有业内人士表示，4月底嘉兴举办了春季车博会，车博会的销量反映到了5月份的上牌量中，因此市场“看起来很美”，事实上，不少车商正面临着高库存的压力。随着油价连续下调和对国家出台车市刺激政策的预期，车商盼望利好消息能促进库存消化。
车市“红五月”库存依旧高
根据市汽车行业商会统计，今年4月份，全市轿车上牌量5957辆，同比下降4.4%，为年初以来首次出现同比下滑。到了5月份，下滑势头得到了有效扭转，轿车总上牌量为7016辆，同比上涨了16.9%。上海大众、别克以及北京现代排名前三，分别为769辆、712辆以及591辆。
“红五月”如期上演，可是6月的市场现状却让许多车商高兴不起来。“整体经济形势不佳，消费者购车热情不高，车辆库存压力很大。”市汽车商贸园一家日系汽车品牌4S店销售部负责人告诉记者，尽管5月份销量有所回升，但这是在4月底的车博会上，很多经销商给出较大优惠“以价换量”的结果，“当前不少品牌库存较多，市场基本面未出现实质改变。”
记者走访市区一些汽车经销商了解到，如今经销商库存压力已经爆棚，库存销售比普遍在1.5以上，资金压力也比较大。在高库存下，为保证周转，加大优惠力度进行促销成为唯一的手段。目前，很多车型降价已经成了“规定动作”，而随着近期新车频繁推出，车市价格战也愈演愈烈。
刺激政策将出车商盼“兴奋剂”
冷飕飕的车市在一片降价声中，盼来了一缕阳光。近日，国务院常务会议讨论通过了《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。这几日，市场也再度传出国家相关部委正在制定相关刺激汽车消费政策，或将包括以旧换新、汽车下乡以及新能源汽车扶持等等。
不少经销商依然对2008年底推出的那次车市刺激政策“回味无穷”。根据统计，嘉兴在汽车以旧换新政策实施期间销售汽车2266辆，拉动消费2亿多元，获得国家财政补贴2690万元。
“不管未来政策是什么样，我们最希望的是让买车的人得到最大限度的实惠，同时这也能刺激我们的销售。”嘉兴东风日产之远店销售部负责人认为，新一轮的政策应该还是会和2008年一样，以减免购置税和提供购车补贴为主要形式。显然，这种形式能使购车者直接得到实惠，给市场带来明显“刺激”。
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