浙江在线06月24日讯 渔山岛，位于象山的一个鲜为人知的小岛，今天将引来全世界的目光。上午9点到11点，央视新闻频道、中文国际频道、英语频道将直播“象山小白礁Ⅰ号”沉船遗址的水下考古过程。
这艘沉船，已经在这片海域沉睡了百年。当年，它从宁波出发，满载着当地特产梅园石材，沿着海上丝绸之路，前往目的地，却在渔山海域遭沉。
这项水下考古发掘自今年5月11日正式启动以来，目前已进入潜水发掘阶段。昨天，记者前往象山渔山岛，近距离观察打捞现场，为你打探这艘神秘商船的前世今生。
渔山岛距离象山石清镇50公里。从象山石浦出发，要坐两个多小时的快船，如果搭乘渔船，则需要四五个小时。
来到渔山岛的时候，海水已从浑黄变成了碧蓝。
这是一个远离城市的安静小岛，没有工厂机器的嘈杂轰鸣，没有公路汽车的呼啸而过。这里的居民，主要是渔民，由于正值休渔季节，他们都在家里看看电视，或者打牌聊天。
随着“小白礁1号”的发现和大量水下考古队员的到来，这个小渔村，一下子显得热闹起来。
“这里从来没有来过这么多客人，大家可高兴了。”村民顾庆福对记者说。
顾庆福是象山本地人，在渔山岛住了15年了。他说，这里是一个鲜为人知的小岛，虽然这两年也有游客和海钓者慕名而来，但一直没有打破小渔村的宁静。村民们和外界的接触也很少，打渔的时候出海，休渔的时候在家，生活很简单。
最近，一下子来了这么多人，渔民们纷纷打听来历。
“原来，我们以为渔山就是一个普通的小渔村，没想到，这里还是海上丝绸之路的必经之路。我们常年累月经过的海域下面，竟然藏着古沉船。这太让人激动了。”顾庆福说。
宁静小岛引来世人关注的目光
古沉船位于海上丝绸之路主航道上
渔山小白礁沉船遗址，位于象山东南渔山海域。渔山海域恰好位于古代宁波海上贸易的主航道上，当地交通志中就有沉船记载。
2008年，在一次浙江沿海水下文物普查中，首次发现渔山古沉船的线索。通过声纳探测、潜水探摸等一系列前期调查，基本确定该沉船为一艘中等规模的远洋商贸运输船，以龙骨和肋骨为主要纵横构架，约下沉于清代道光年间。
沉船埋藏于泥砂夹蚝壳的海床之下，船体残长约20.35米、残宽约7.85米。遗址表面最低处，水深20～24米(低平潮～高平潮)，最高处水深18～22米(低平潮～高平潮)。
船体上层和船舷等高出海床表面的构件已不存在，但龙骨、肋骨、隔舱板、船底板等主要构件依然保存较好，且清晰可辨，可复原程度较高。
该沉船以运输宁波本地特产的梅园石材为主，目前已采集出水器物500多件，其中包括一枚罕见的西班牙银币。器物中除少量为船上生活用品和船体构件外，大部分是运输船货。
器类主要包括瓷器、陶器、铜器、锡器、石器、木器等。瓷器器形见有碗、豆、盘、杯、器盖、罐等，多为青花，器底多篆书“道光年制”款，少量“嘉庆年制”款；陶器器形见有罐、壶和砖等；铜器主要为铜钱，包括“乾隆通宝”、“嘉庆通宝”、“道光通宝”及日本“宽永通宝”、越南“景兴通宝”等；另有“盛源合记”玉印、西班牙银币、锡盒等珍贵文物。多数器型规整、纹样精美、品相良好，具有较高的文物、科研和展示价值。
沉船出水后面临修复保护的难题
2011年4月，国家文物局批准“浙江象山小白礁Ⅰ号沉船”遗址水下考古发掘项目立项，这也是国家文物局确定的2012年度全国重点文物工作之一，填补了我省水下考古发掘项目的空白。
根据发掘计划，2012年主要完成船载文物发掘；2013年完成古船船体发掘。国家文物局调集了北京、安徽、江西、福建、海南、浙江等地水下考古队员共同参与，现场发掘人员35名左右。
今年6月4日，正式进入潜水发掘阶段。
据了解，沉船出水还面临着修复和保护问题。考古专家表示，船体木制件的保护在全世界都是个难题，有的国家打捞一条沉船，光修复和保护就要花上10年。
此前，宁波市考古人员曾有成功修复和义路南宋沉船的经验，但对海底沉船保护还缺少经验。目前全国考古专家正研究海底古沉船的修复保护技术。
渔山古沉船出水后，将实施现场保护、过渡期保护、脱水、脱盐、修复、定型等一系列技术性手段。经修复后，这艘古沉船有望在北仑港口博物馆永久入户，成为铭记海上丝绸之路辉煌的历史见证。
出土器物证明清代海上贸易比较繁荣
昨天，在渔山岛附近，记者发现打捞工作正有条不紊地展开。虽然天不作美，风雨交加，但是考古队员们按部就班地做着各项工作。
打捞平台位于小白礁边上的一艘大船上，距离北渔山岛非常近。
考古队队长林国聪介绍，从6月初正式进行潜水挖掘以来，小白礁Ⅰ号现场考古工作人员近40位，上午8时到下午6时是他们的工作时间。考古队员每天每人下水2次，每次水下工作一小时。
到目前，考古队水下作业时间已累计超过一万分钟，打捞上来的器具超过500件。“我们在打捞过程中，除了对每一件器具进行登记、分析外，还及时地进行保护式处理。”
这艘清道光年间的商船，器具很丰富，由于时间久远，浸在水中的器具和船体腐蚀严重，而沉在泥底的，则保存较好。林国聪说，这艘沉船证明了清代的海上贸易还是存在，并且比较繁荣的。
那么，当年的沉船，是否造成了人员的伤亡，考古队员表示，目前没有发现遗骸。
不过，小白礁Ⅰ号到底驶往何处，现在尚无定论。沉船的原因可能有很多种，有一种说法是起火，因为船上发现了火烧痕迹明显、碳化程度较高的焦炭。
今天，央视将对这次水下考古作现场直播。而昨天的渔山岛，风大雨大，这种天气对考古工作有什么影响呢？
林国聪认为，水下考古工作主要受风力影响较大，如果风力太大，工作平台的安全得不到保障，队员无法正常下水上岸。
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“象山小白礁Ⅰ号沉船”堪称继“南海Ⅰ号”、“南澳Ⅰ号”之后的重大水下考古发现，因此备受瞩目。
“南海Ⅰ号”是一艘南宋初期，通过海上丝绸之路向外运送瓷器，失事沉没于广东省阳江市南海海域的中国沉船。“南澳Ⅰ号”发现于2007年，地点在南澳岛东南三点金海域，是一艘载满瓷器的明代沉船。
日前，与“象山小白礁Ⅰ号沉船”考古发掘同时启动的，还有国家水下文化遗产保护宁波基地象山工作站。这是继2010年7月全国首个水下文化遗产保护基地落户宁波后，目前为止国家设立的第一个也是唯一一个水下文化遗产保护工作站。
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