浙江在线06月25日讯 6月19日、20日、21日这3天中，选任意一天记录下居民出行详情，包括出行目的地、选择何种交通方式、途中花费时间等等。绍兴县规划局、统计局等部门近日在柯桥城区统计“一日出行”情况，作为柯桥城区交通发展规划调整的一个依据。
记者在柯桥街道柯福社区的样本调查表上看到，市民选择公交出行的比例偏低，仅20%左右。
柯福社区共发放了60份问卷表，到20日收上来22份调查表。调查对象都是柯福社区居住一年以上的居民，分散在柯福小区、滨港新村、金笛新村、浙纤商都等住宅小区。
在选择理想的交通方式中，有10人选择了步行，6人选择自行车或电动自行车，仅4人选择公交车，2人选择私家车。选择公交车出行的比例不足二成。不过，这种现象也许与柯福社区的特殊位置有关。柯福社区地处柯桥老城区，住宅小区多为老小区，住房出租率在50%以上。住在这里的居民家庭经济条件多数不富裕，半数以上家庭年收入在5万至10万元之间。调查表中7户人家购买了私家车，未买但计划近期购买的还有两人，私家车拥有率不足50%，自行车或电动自行车是主要交通工具。其出行目的以上下学接送、购物、上班为主。
接受调查的居民对柯桥城区公交基本满意，不满意的地方主要是公交车不准点。也有人认为，乘公交车不方便、线路少、司乘人员服务质量有待提高。
居民对柯桥城区未来交通状况不太乐观。随着私家车越来越多，市场、商场、小区的停车难问题越来越严重。停车场设施不足，已成为小区居民关注的重点。有18人提出建议，应该加强公共停车场的建设。还有人建议整理现有单位停车场库，并对外开放；或者开展分时错时停车管理。有两位老人则提出，道路上应该减少机动车停车位，因为停车位太多，骑自行车都变得困难了。
当然，柯福社区仅仅只是一个样本，并不能代表整个柯桥城区。最后的统计结果肯定会有比较大的差距。但无论如何这个样本真实反映了老小区居民的出行现状，具有一定的代表性。
据了解，绍兴县将对柯桥城市交通发展进行统筹谋划。近年来，柯桥城市道路交通体系虽然建设比较快，但城区部分路段和节点还存在“肠梗阻”问题，尤其是轻纺城市场区域，交通成为制约发展的瓶颈。同时，随着杭甬城际铁路客运专线、萧甬铁路城区段高架改造、杭州湾钱江通道等重大基础设施工程以及轻纺城CBD等重点项目的规划建设，柯桥城市交通建设迎来了新的发展机遇，需要及时对城市交通发展进行调整。新的规划方案将按照区域交通融入、骨架网络优先、公共交通整合等原则，对柯桥城市综合交通系统进行全面规划，并将重点研究好轨道交通、水上交通、都市圈物流等特色规划。
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