浙江在线06月27日讯 节能降耗一直是衢州市委市政府重视、社会各界关心的话题。尤其是近两年，衢州加快了创建森林城市和环保模范城市的步伐，如何将节能降耗落到实处，成了摆在全市人民面前的重要课题。
6月25日，记者获悉，目前衢州市区有两家天然气加气站正在建设，7月底均能建成。而市出租车管理所传出消息，今年10月，市区将投放300余辆双燃料出租车(即可加油亦可加气)，届时，这些新出租车有望实现“喝气”。
市发改委透露，衢州市天然气加气站布局的规划正在编制中，预计到明年底，市区将建设十五六个加气站，基本满足出租车、公交车和大型卡车的加气需求。
7月底能建成2个加气站
自2002进入衢州市场，衢州新奥燃气有限公司(以下简称“新奥燃气”)已进入居民用、工业、商建、公建等多个领域，在市区已安装用户达4.3万户，开通用户3.4万户，年用气量达2000多万立方米。6月25日，记者来到位于市区世纪大道东的新奥燃气施工现场，这里正在建设衢州市白沙溪东加气站。由于连日降雨，现场到处是淤泥，工地上几乎见不到人。不过，仍然能看到已经建好的储气井和配套房。负责该项目施工的工程师王磊透露，再过一个月，这个加气站将完工。
据悉，该加气站占地3500平方米，投资1600万元，早在去年7月份该项目就已经开始，由于涉及到规划、土地等多方面因素，前期有建设、规划、国土、安监、环保、消防等多部门参与，直到今年5月份才正式动工建设，预计下月底将建成。等到正式投入使用，这个加气站将日供气2万立方米。
几乎同一步调，位于市区南环线大华物流停车场内，一座占地面积1500平方米、投资300多万元的衢州南环CNG加气站也在建设中。6月25日上午，记者在现场看到，这个加气站的主体已经建成，3台CNG加气机已安装完毕。建设该加气站的是去年底刚成立的衢州金帝天然气有限公司，该公司由金帝联合能源股份有限公司和衢汽集团联合出资组建。该公司总经理徐江介绍，这个加气站建成投入使用后，每小时可满足180台出租车的加气需要。
运营成本可省25%以上
据研究资料统计，全球范围内造成的环境污染60%—70%是由汽车尾气排放造成的。而公共交通工具由于大多为中低档车辆、技术状况差，且长期处于低速、怠速状态下运行，其尾气排放已经成为城市空气质量的重要污染源之一。而是用清洁燃料已逐步成为城市公共交通发展的首选。
市发改委交通能源处副处长张彪介绍，使用天然气后，出租车的运输成本至少能减少25%。另外，考虑到公交车、出租车这些公共交通工具尾气排放对环境的污染和对人体的伤害，改用清洁的天然气，将对环境大大有益。
新奥燃气工程师王磊给记者算了一笔账：根据出租车每百公里油耗8升计算，若每天行驶300公里，目前93号汽油的价格是7.27元/升，那么一辆出租车一天油耗花费为174.48元(不考虑燃油附加费)。若出租车改为使用天然气，同样每天行驶300公里，每百公里消耗气体7.6立方米，根据现在的民用天然气价格3.5元/升计算，一辆出租车一天的天然气花费为79.8元。与前者相比，花费省了54%。“考虑到建设加气站投入巨大，加之运营成本较高，车用天然气的价格会比民用稍贵，我们保守估计改气后可以节省费用在30%左右。”王磊相告。
目前，市区共有出租车近500辆，公交车200辆左右。对于出租车加气后，燃油附加费的收取与否、出租车运价是否会有所调整等问题，记者暂未得到明确答复。
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