地铁1号线下沙段最后三个站点：文海南路站、云水站和下沙江滨站，建设有了新进展。
杭州经济技术开发区昨天说，目前，绿化迁移工程已基本完成，土建施工单位也已进场，开始临建搭设、迁移市政设施、管线及交通导改等工作。
三个站点平均间距1565米
下沙段的这最后三个站点，又被称为下沙延伸段，总长约5.625公里。
其中，云水站是个普通标准站；下沙江滨站是1号线终点站，建设时预留向南过江延伸到萧山机场的口子；文海南路站，是地铁1号线与规划8号线的换乘车站，这个站远期与规划8号线换乘。
这3个站的平均站间距1565米。文海南路站到云水站区间间距最小，1124米。
迁移大树261棵
地铁1号线下沙延伸段不到6公里，受益面却很广。
沿途大学林立，师生人数可能就不下10万，再加上众多楼盘交付入住后的居民，对他们来说，这里有没有地铁、何时能开通，意义重大。
去年9月，下沙延伸段工程的初步设计方案，通过了省发改委的审查批复，开始启动。12月20日，绿化迁移工程正式开工。
共迁移大树261棵，主要有银杏、桂花、香樟、栾树、香泡等树种，目前全部移完。
2015年10月前全部完工
按工程计划，到2015年8-10月，延伸段的这3个站，实体工程基本可以完工。
目前，这3个站的交通组织方案正报交警部门审批，通过后就可以开展交通导改施工；开工涉及市政管线的迁改方案，各个产权单位也已经在设计中了。
地铁1号线下沙段已建的7个站，本月底可基本完成装修，综合监控系统的所有调试也同时完成，准备迎接验收。
1号线31个站广告经营权第一候选人报价5年5个亿
另外，杭州地铁集团此前对1号线一期工程31个车站范围内主要广告5年经营权公开招标，结果出来了——有3家企业中标候选，第一候选人百灵时代传媒集团有限公司，投标报价50672万元。
此外，地铁集团对1号线29个公共区商铺连锁商家租赁经营权(经营期限5年)的招投标已经截止，结果即将公布。
很多人关心的地铁商铺，除5月6日已截止的凤起路站商铺外，其他商铺目前仍在意向登记中。
据都市快报 记者 魏奋 通讯员 糜莉萍
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