李宏宇 绘
浙江在线06月29日讯 东北话“我削(xiao)你”，就是“收拾你”、“修理你”的意思。威名赫赫的万达集团与绵阳市政府，又互相“削”上了。
《时代周报》报道，因为涪城万达广场建筑群高度超过机场净空限高达10层，为保护乘客安全，绵阳机场被迫停止夜间航班已近70天。绵阳市政府方面责令涪城万达广场削去超高部分，以达到绵阳机场净空要求，万达方面却将责任推到绵阳市政府这边，理由是，涪城万达广场项目从设计到建设程序是合法的。
这是万达与绵阳第二次互“削”。第一次互“削”，是上个月。绵阳紫荆民族中学因为涪城万达广场建设而被拆毁，香港特区政府表示要索回200万元(港币)援建款。事件曝光后，绵阳方面表示拆校是万达公司“擅自”所为，并称相关部门正在研究对万达绵阳公司的处罚措施。谁知万达集团董事长王健林回击说：“当地主动引进万达广场，一直承诺没有问题，等我们摘了牌(拿到土地)，拆迁出了问题……”
一个多月过去，万达与绵阳第一次互“削”结果如何，公众一无所知，又上演新一轮互“削”，结果将会如何？《时代周报》记者在涪城万达广场售楼处听一位工作人说：“你一百个放心好了，楼层不会削，机场为此已经改变航线了。”并称：“这就是万达的实力，只有万达才会让一座机场改变航线！”不排除这话有吹牛的成分，但是，也可能不是吹牛。
涪城万达广场距离绵阳机场跑道顶端2400米，最高建筑达32层，如果“涪城万达广场项目从设计到建设程序是合法的”，那么，机场净空限高要求也是合法的，而且是机场“合法”在先，那么，谁允许万达广场“合法”地削掉了机场的夜间航班？难道以前一直在飞的夜间航班突然不合法了？
绵阳机场是夜航停运的最大受损者，对记者的提问，民航绵阳管理局新闻发言人只有一句话：我们领导正在和市政府有关部门进行沟通。记者提出希望采访有关领导，回答是“领导现在不在”。他们到底在“沟通”什么？如果万达广场当初是合法通过审批建造的，现在又要让它削掉10层，是不是觉得会削了自己的面子,所以需要达成某种默契？各种推诿，各种互“削”，原则只有一个：个人利益，小圈子利益；真正挨刀的，只有国家利益、公共利益。没有比这更奇怪的事情了：代表国家掌管各种公共资源的政府或职能部门，可以不对国家利益负责。
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