绿波带示意图 制图 铁勋
江南公路的绿波带
“太爽了，我一路开过去都是绿灯，远远看着还是红灯呢，等我快到路口时就变绿灯了。以前开车走这段路怎么也要十二三分钟，现在运气差点也就碰上一个红灯，一般6分钟就够了。”
家住北仑红联的王女士，每天来回宁波上下班都要走江南公路。最近她发现上下班高峰期江南公路北仑段变得很顺畅。
不过，这可不是“运气好”，而是“绿波带”效应。
原来，6月中旬，江南公路(甬江隧道口至新模村路段)实施了“双向绿波带”。这是宁波首条“双向绿波带”公路，全程5.8公里，途经10个信号灯路口。
这就是说，以后开车走江南公路，你会发现，信号灯会变得特别“合作”，一路绿灯畅通无阻。
绿波带是什么？
“绿波带的使用不是说江南公路(甬江隧道口至新模村路段)没有红灯了，而是我们运用一些技术手段降低了驾驶员们遇到红灯的几率。”
“这其实就是‘信号灯多点控制技术’的形象化说法。”北仑交警大队秩序中队负责人解释，即在一个区域或一条道路上实行统一的信号灯控制，将纳入控制范围的信号灯全部连接起来，按照车辆的平均速度经过计算机加以协调控制，使车流在干道上行驶的过程中，连续得到一个接一个的绿灯信号，畅通无阻地通过沿途所有交叉路口。由于从司机的视觉看，前方绿灯好似绿色波浪滚滚而来，这一技术也被形象地称为“绿波带”。
试运行时间省一半
这次一起启用“双向绿波带”的还有北仑中心城区的黄山路(疏港高架至长江路)，全程2.5公路，6个信号灯路口。
北仑交警公布了几组数据：
江南公路在实施“双向绿波带”前，通过全程需要9~13分钟。在实施“双向绿波带”后，通过全程约6分钟。缩短的时间在一半以上。
黄山路在实施“双向绿波带”前，通过全程需要5~8分钟。在实施“双向绿波带”后，通过全程约3分钟。缩短的时间在一半以上。
江南公路“双向绿波带”实施后，平均每辆车在这个路段减少停车时间6分钟，以4月份统计车流量4.7万辆计算，以平均每辆车载客2.5人计，全社会将每天节省时间11750小时。
黄山路“双向绿波带”实施后，平均每辆车在这个路段减少停车时间3分钟，以4月份统计车流量1.5万辆计算，以平均每辆车载客2.5人计，全社会将每天节省时间1875小时。
怎样才能享受一路绿灯的优待？
记住这几个关键时速哦：
经过江南公路时，司机们要以50-80公里/小时匀速驾驶，就可以最有效享受一路绿灯。
而经过黄山路时，驾驶员们按绿波设计时速40-60公里/小时匀速驾驶，同样能一“绿”到底。
据了解，今后北仑区还将在泰山路、通途路、集装箱二通道等区内主干道陆续实施“绿波带”工程。
据都市快报 通讯员 章红勇 郑波娜 记者 陈超
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