浙江在线07月03日讯 6月29日，市现代物流协会召集市区重点快递企业，贯彻《快递服务国家标准》。一些快递企业代表对行业面临的困境提出了自己的看法。
省邮政速递物流公司金华分公司相关负责人表示，我市快递业近年来发展迅速，很多企业在缺乏硬件软件的前提下盲目进入，导致提供的服务参差不齐，引起消费者投诉。
“民营快递企业为迅速扩大市场布局，选择了加盟模式，但无法对加盟商实施有效管理，因此出现乱象。”我市一位在快递业打拼多年的加盟商表示，快递企业本来管理就难，再加上有全网全程的特点，而加盟商无法从全网的角度考虑服务与品质，很可能为了自身利益而放弃标准，为抢占市场而打价格战。
我市有很多快递企业属于加盟模式，虽然加盟模式降低了行业准入门槛，但是要赚钱并不容易。近期，我市一家快递公司老板就把自己经营的企业整体打包转让。据了解，同质竞争带来的价格战，再加上高企的油价和人力成本，挤占了快递企业的利润空间，快递业利润已从几年前的20%下降到5%以下。
相较之下，采取直营模式的快递企业就更规范一些。国际惯例也是以自营为主，代理为辅。
快递业纠纷多，这是整个行业共同面临的问题，原因是多方面的。
一方面，相关法律法规和管理滞后。比如“按运费的3至5倍赔偿，最高不超过500元”的标准，就是快递企业单方面规定的，消费者不认同。
“其实，快递业不属于《邮政法》调整范围，因为快递企业并不提供邮政普遍服务，所以，对快件损失的赔偿应当依照相关民法规定。”会上，有快递企业负责人坦承，目前快递业的主管单位不明确，各省各地都有不同的主管单位，造成行业内一些共性问题缺乏牵头单位去组织解决，这就需要尽快完善行业法律法规。
另一方面，消费者的风险意识也不强，比如所寄物品无法提供价值证明，并且不愿办理保价手续，一旦损坏则单方面提出很高的索赔要求。
有快递公司负责人表示，希望能够在物流协会中设立一个快递行业分会，在分会中建立调解机制，将消费纠纷调解关口前移，同时借助公开评价体系，鼓励快递企业依靠诚信服务做大市场。此次市区重点快递企业就联合发布了自律公约，承诺为消费者提供诚信服务，保障消费者合法权益。
6月29日，市现代物流协会召集市区重点快递企业，贯彻《快递服务国家标准》。一些快递企业代表对行业面临的困境提出了自己的看法。
省邮政速递物流公司金华分公司相关负责人表示，我市快递业近年来发展迅速，很多企业在缺乏硬件软件的前提下盲目进入，导致提供的服务参差不齐，引起消费者投诉。
“民营快递企业为迅速扩大市场布局，选择了加盟模式，但无法对加盟商实施有效管理，因此出现乱象。”我市一位在快递业打拼多年的加盟商表示，快递企业本来管理就难，再加上有全网全程的特点，而加盟商无法从全网的角度考虑服务与品质，很可能为了自身利益而放弃标准，为抢占市场而打价格战。
我市有很多快递企业属于加盟模式，虽然加盟模式降低了行业准入门槛，但是要赚钱并不容易。近期，我市一家快递公司老板就把自己经营的企业整体打包转让。据了解，同质竞争带来的价格战，再加上高企的油价和人力成本，挤占了快递企业的利润空间，快递业利润已从几年前的20%下降到5%以下。
相较之下，采取直营模式的快递企业就更规范一些。国际惯例也是以自营为主，代理为辅。
快递业纠纷多，这是整个行业共同面临的问题，原因是多方面的。
一方面，相关法律法规和管理滞后。比如“按运费的3至5倍赔偿，最高不超过500元”的标准，就是快递企业单方面规定的，消费者不认同。
“其实，快递业不属于《邮政法》调整范围，因为快递企业并不提供邮政普遍服务，所以，对快件损失的赔偿应当依照相关民法规定。”会上，有快递企业负责人坦承，目前快递业的主管单位不明确，各省各地都有不同的主管单位，造成行业内一些共性问题缺乏牵头单位去组织解决，这就需要尽快完善行业法律法规。
另一方面，消费者的风险意识也不强，比如所寄物品无法提供价值证明，并且不愿办理保价手续，一旦损坏则单方面提出很高的索赔要求。
有快递公司负责人表示，希望能够在物流协会中设立一个快递行业分会，在分会中建立调解机制，将消费纠纷调解关口前移，同时借助公开评价体系，鼓励快递企业依靠诚信服务做大市场。此次市区重点快递企业就联合发布了自律公约，承诺为消费者提供诚信服务，保障消费者合法权益。
6月29日，市现代物流协会召集市区重点快递企业，贯彻《快递服务国家标准》。一些快递企业代表对行业面临的困境提出了自己的看法。
省邮政速递物流公司金华分公司相关负责人表示，我市快递业近年来发展迅速，很多企业在缺乏硬件软件的前提下盲目进入，导致提供的服务参差不齐，引起消费者投诉。
“民营快递企业为迅速扩大市场布局，选择了加盟模式，但无法对加盟商实施有效管理，因此出现乱象。”我市一位在快递业打拼多年的加盟商表示，快递企业本来管理就难，再加上有全网全程的特点，而加盟商无法从全网的角度考虑服务与品质，很可能为了自身利益而放弃标准，为抢占市场而打价格战。
我市有很多快递企业属于加盟模式，虽然加盟模式降低了行业准入门槛，但是要赚钱并不容易。近期，我市一家快递公司老板就把自己经营的企业整体打包转让。据了解，同质竞争带来的价格战，再加上高企的油价和人力成本，挤占了快递企业的利润空间，快递业利润已从几年前的20%下降到5%以下。
相较之下，采取直营模式的快递企业就更规范一些。国际惯例也是以自营为主，代理为辅。
快递业纠纷多，这是整个行业共同面临的问题，原因是多方面的。
一方面，相关法律法规和管理滞后。比如“按运费的3至5倍赔偿，最高不超过500元”的标准，就是快递企业单方面规定的，消费者不认同。
“其实，快递业不属于《邮政法》调整范围，因为快递企业并不提供邮政普遍服务，所以，对快件损失的赔偿应当依照相关民法规定。”会上，有快递企业负责人坦承，目前快递业的主管单位不明确，各省各地都有不同的主管单位，造成行业内一些共性问题缺乏牵头单位去组织解决，这就需要尽快完善行业法律法规。
另一方面，消费者的风险意识也不强，比如所寄物品无法提供价值证明，并且不愿办理保价手续，一旦损坏则单方面提出很高的索赔要求。
有快递公司负责人表示，希望能够在物流协会中设立一个快递行业分会，在分会中建立调解机制，将消费纠纷调解关口前移，同时借助公开评价体系，鼓励快递企业依靠诚信服务做大市场。此次市区重点快递企业就联合发布了自律公约，承诺为消费者提供诚信服务，保障消费者合法权益。
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