浙江在线07月11日讯 在别人眼里，他们穿着制服，戴着大盖帽，看到哪辆车有违法嫌疑，伸手一指，被指车辆乖乖停下，看上去威风无比。然而，背后的辛苦却很少有人知道。
昨天下午4点，高速交警嘉兴支队大云卡点大队的童春良、周震宇、汪旭及两名协警跟上一班兄弟交接班，开始了连续6小时的执勤，这班执勤是5班4轮转中的中班，执勤时间是下午4点到晚上10点。
站在路上脚底烫
超过35摄氏度的室外气温，站在被炙烤了近一天的柏油马路上，脚下的鞋似乎都能被融化。“地表温度估计在50摄氏度以上吧，反正每次都觉得脚底很烫，鞋子的底坏起来也很快。”童春良说。
大云卡点位于上海和浙江交界处，地理位置极其重要，每小时通过各类汽车的数量也在国内高速中排名靠前。在大云卡点大队工作的交警，承担着守护上海南大门和浙江北大门的重任。
到岗后，周震宇出去巡逻，童春良和汪旭留在卡点，检查过往车辆，重点是7座以上客车是否超载、货车是否超员超载、危险品车是否按规章通行等。检查过程中，他们同时还提供一些花露水、清凉油给长途客车司机涂抹，防止其疲劳驾驶。对于客车，他们还上车提醒乘客系上安全带。6个小时内，他们不断重复着这些工作。
警服湿透继续干
晚上8点半，童春良的警服早已湿透，他挥了挥汗珠，看到一辆危险品车开来，立刻上前，敬了个礼，然后开始检查对方的通行手续。“现在的工作一定要细致再细致，比如看到危险品车，一定要查看是否有通行证，个别司机持有假冒通行证，不认真看不容易发现，所以我们每次都要多留个心眼。还有的司机持有的通行证已经过期，这个也要仔细查看。”
看到这辆危险品车手续齐全有效，童春良对其放行，并提醒司机不要疲劳驾驶。
“刚来半个小时后背就湿透了，我里面还穿了件背心，不过这么热的天，这样的情况也正常。”童春良指了指魁梧的汪旭说，“你看，小伙子比我湿得还厉害。”
旁边的休息室里有空调，里面很凉快，童春良说，现在天热，执勤民警每半小时会进去喝一点水，然后赶紧出来。“一热一冷，也不敢在里面多待，怕感冒。”
查到11辆超员车
晚上10点不到，快到换班时间了，不过童春良和汪旭似乎没有要下班的意思。一辆温州牌照的轻型普通货车从上海方向开过来，童春良远远一瞄，这车不对，驾驶室肯定超员了。
上前拦下车，果然，荷载两人的货车载了3个人，汪旭将司机带进休息室进行违章处理，多载的乘员，要进行就地转运。
这辆货车，是昨晚童春良和汪旭查获的第11辆超员货车。除此之外，两人还检查了17辆危险品车、100多辆7座以上客车。
这当中，最严重的是一辆荷载8人的面包车，居然坐了12人，超载50%，童春良和汪旭对司机进行了罚款和扣分处罚，又帮助安排车上多出的4人搭乘顺路大巴。
晚上10点，接班的交警任伟光、邵浩君、金毅峰到来，中班执勤组与他们进行工作交接。
坐上了回家的车，童春良和汪旭终于有时间拿出纸巾，擦了擦额头的汗珠。
回家休息几个小时后，今天上午，他们还要来上白班。
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