浙江在线07月13日讯 短短一个月时间，上市新车竟然达到10多款，其中不乏“重量级”产品……近日，记者在绍兴车市上了解到，尽管新车排队上市，但淡季销售低迷的尴尬依然存在。
新车轮番“上阵”，消费者不“领情”
7月份是车市一个传统淡季。今年以来，为了尽快从销售低迷中走出来，越来越多的汽车厂家再次使出了新车上市这一“杀手锏”。
宝马新3系、马自达CX-5、新轩逸、沃尔沃V60T5、CVT版瑞虎……翻开7月份已经或即将上市的新车名单表，不难发现差不多每两天就有一款新车上市，其中不乏“重量级”产品。而在接下来的8、9两个月内，一大批新车蓄势待发。不过，一些消费者并不领情。
“虽然不少新车被冠以重量级，但多数车型充其量只能属于改款车型，一些新车外饰稍有改动，内饰基本没做多少改动，这也是它们不太吸引人的主要因素。”昨日上午，正在袍江新区一4S店看车的沈先生说，这几天，听说有一批新车上市了，所以特地赶来“灵市面”，但一番对比之后，没有激起购车欲。
“虽然全车上下改动不大，但由于标榜的是一辆改款新车，车商给出的优惠幅度普遍要比老款车少，我们当然对这款新车不感兴趣。”一些消费者说，拿某款日系车来说，老款车如果现在购买，他们可享受2万多元的优惠，而新车虽然外表稍作改动，还增加了一些内饰配置，但如果预订，车商只提供厂方指导价，这样一来，下单者当然少了。
车市促销将贯穿全年
“近段时间购车确实相当实惠，这一点我们感受到了，也有过不少购车冲动，但总是这样想：万一几天后跌价了，不是后悔死了？所以决定再等等看。”在随机采访中，一些有购车计划的市民这样说。
除了市民购车买涨不买跌的心理之外，最近上市新车多是改款或增配车型，全新车型屈指可数，也是造成车市持续走冷的另一个重要因素。在记者走访调查中，一些车商介绍说，新车上市初期供应量有限，主要在于打响品牌和做宣传，真正跑量的还是老款车。
“一般选择这个时间段密集推出新车，有提前布局‘金九银十’的意思，不过就今年以来车市销售情况而言，新车提早上市明显有抢市场份额的目的。”市区一家4S店负责人分析说，如今提前上市的新车尽管销量较小，更多的是想混个脸熟和多收订单，为年底的发力做铺垫。
从当前的价格走势来看，绝大多数促销车型的价格几乎已经降到了底部，个别车型甚至优惠到极致了。对此，市区一些业内人士介绍说，由于库存量持续增加，以及优惠措施在淡季持续发力，在接下来的几个月时间内，车市低价甩卖的状态仍将持续。
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