浙江在线07月19日讯 本周一、周二，本报连续报道了金华市区“光头”公交站台让候车市民等公交车很辛苦的新闻，市民纷纷致电金华晚报新闻热线96356反映身边的“光头”公交站台。昨天下午，金华市建设局、金华市公交公司等多个部门联合开会，商讨一环线上“光头”公交站台更新事宜。
公交站台牵涉到很多部门
昨天下午，金华市公交总公司巴士广告公司负责人卢旭庆针对市民反映的情况发表意见说，“光头”公交站台的存在并不像大多数人想象的那么简单，每一个“光头”公交站台的存在都是有原因的，而且是多重原因。
“一个公交站台的设立和改建需要通过建设、城管、园林、公安等部门的审批，可谓牵一发动全身。”卢旭庆说，以双溪西路为例，双向8个公交站点，在这一次改造工程之中，公交车站点也进行了升级改造，中间的过程就很曲折，站点附近的一些商家和单位以影响外立面为由进行反对，各级部门做了很多工作才顺利完成改建。
“光头”公交站台原因多
据悉，目前金华市区一环以内共有公交站点176个，其中134个公交站点建有候车棚。未建候车棚的公交站点主要分两种情况：一是公交站点位于支线道路上，经过的公交线路较少；二是道路狭窄，机动车道和非机动车道混合，比如新华街、将军路和解放西路等。在这些道路上，没有足够的空间可以给公交站点搭建候车棚，否则会破坏道路设施和绿化，即便要建，出于安全考虑，交警等部门也不会同意，直接导致了现在的新华街只有人民医院一个站点有遮阳棚。另外，有些沿街的商家认为道路狭窄，建候车棚会遮挡住店面，反对声较大。
一环线上的站台有望升级
“公交公司作为一个为市民服务的窗口单位，能做的事情，我们一定会做，但光靠我们一个部门，很多事情力不从心，站台改建需要的资金、政策等都需要各级部门的支持。比如，今年列入建设计划的100个城乡公交站台，就是因为上级部门及时解决资金问题，才能顺利实施。”卢旭庆说，像双龙南街上的公交车棚制作的成本要7万到8万一个，即便是最简易的车棚也要2万～3万元的制作成本。
除了站台建设，更让公交公司头痛的是公交站台的维护。金华一环线上的公交车站台设施是2004年底做的，现在已基本到了使用年限的末期，必须尽快更换。“公交站台上的玻璃和灯管等被损坏的事情经常发生。”卢旭庆介绍，去年就发生多起导致公交站台站杆损坏的交通事故，可是司机往往一踩油门就溜了。而站杆损坏之后，整个遮阳棚都需要更换，花费很高。
请市民爱护公交站台设施
“我们积极配合上级部门在力所能及地提高市民的候车环境。”卢旭庆说，这几年，金华市区江南的八一南街、双龙南街、双溪西路、李渔路等经过改造之后，公交站台令人耳目一新。接下来，宾虹路等的改造事宜很快会提上日程，公交公司会通过道路改造的契机，积极对公交站台的设施进行提档升级。
另外，卢旭庆也希望市民能够自觉保护、爱护整修好的公交站牌、公交候车亭，展现城市美好形象的同时也尽量展现金华市民的良好素质。公交本身是一个服务市民的非营利性行业，一些市民的破坏行为损害的不仅是大多数市民的利益，还包括他们自身的利益。
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
