浙江在线07月23日讯 昨天，大暑，近36℃的高温，大家都想尽可能躲在空调房里。而在城市西南面，有这么一群人，他们每天顶着烈日，日出而作，日落而息。在高温下，为保证宁杭客专湖州南站能在10月底进入连调连试阶段，今年年底达到通车条件，他们正在添砖加瓦。
据悉，宁杭客专起自南京南站，经江苏溧阳、宜兴和浙江长兴、湖州、德清、余杭，终于杭州东站。全长248公里，其中湖州段77.5公里。全线共设11个车站，其中，湖州有3个站，分别是长兴站、湖州站、德清站。通车以后，湖州到杭州只要20多分钟，到南京也将在1小时内，极大地缩短了湖州前往周边城市的时间。昨天下午，记者顶着烈日，来到位于西塞山路最西端的宁杭客专湖州南站站房施工现场，走近这些平凡的劳动者，体验他们在高温下的工作和生活。
每天扛几百片铝板
负责站台雨棚安装的刘俊杰来自安徽，今年23岁，但略黑的脸颊上因为长期外晒，已有些许细纹，透着一丝老练，用他的话说“不太保养，所以长得有点急了”。
每天早上5点，刘俊杰要和工友一起准时来到露天的站台工地上，把一块块大铝皮放到分割机下，调节分割机的按钮，启动机器，等着分割成型的铝板出来，然后三四个人你一端我一头地，“嘿嘿嘿”地扛起来放到一边。每天周而复始，来回搬动几百片铝板。
“这是个毅力、耐力、体力相结合的辛苦活。 ”烈日下，小刘露出了这个年纪该有的灿烂笑容，伴随着晶莹的汗水，闪闪发光。
记者本想上前去搬动一下铝板，体验下有多重，却被小刘一把制止。“这活不适合女孩子做。万一手上、脚上碰到了很容易划破的。 ”小刘指着自己的小腿、脚踝处的几个小口子说，才来时不小心，一碰伤就留下了伤痕。而他手上戴着的厚手套，也有着七八处明显的破损，“铝板挺沉也挺锋利的，有时候得戴两副手套，才能保证不被磨破。 ”
站台另一侧，足足9米高的站台柱旁，张师傅为了刷防水涂料每天得顺着临时搭建的杆子爬上七八趟。
“先要把柱子磨平，然后才能上涂料，得起码涂个三四遍，不然不平整的。 ”张师傅边说着，边扣上安全带，然后举着六七十斤重的涂料桶利索地往上爬。张师傅说，干这活要一直穿长袖，一方面是为了防止在高空作业时被晒伤，另一方面也怕涂料溅到身上。为了能和张师傅对上话，记者一直站在站台柱下，等张师傅爬下来了，才能简单说上几句。 40多分钟后，记者的头上、背上已然全是汗水，两只胳膊也被晒红。
每天喝水几大壶
在一边的小桌子上，放着五六个大小不一的水壶。最大的水壶能装下近1000毫升的水。“这是厨房烧的水，每天供应给我们这些工人的。一天下来，得喝上几大壶，七八斤水呢。 ”老刘师傅说，七八斤水是最基本的量，不然每天在室外作业，体内的水分早就难以维持平衡了。潮答答的短袖T恤紧紧地贴在老刘师傅身上，“湿了又干，干了又湿，感觉是在洗桑拿。 ”老刘师傅说，为了赶上8月20日前完成雨棚安装的工期，班组里50多名工人天天如此。为了避开高温，他们早上5点就得起床忙，到10点休息，下午3点以后他们再开工，忙到晚上7点。
为丈夫做好后勤工作
施工场地边的一块空地，属于工友生活区。三幢两层高的简易工房，几十间房间。
在一楼靠左侧的房间门口，安徽姑娘小王正拿着木桶给孩子洗澡。她说，丈夫是在工地上负责水电工作的工人，从工地才开始施工就来了，已经三年了。每到暑假，她就把孩子也带来。“现在工程进入收尾阶段，工人少了很多，这几十间房间里大概住着200多人吧。 ”小王说，工地上的负责人，挺照顾有家室的工人。四五十平方米大小的房间里，一般只住1-2户人家，住得算舒服了。单身的话就得五六个、七八个人一起挤挤。虽然现在有空调的房间不多，但作为妻子，小王会每天为丈夫准备好藿香正气水等防暑药物，让他吃了再上工地，“这几天，班组里也陆续开始分发绿豆、熬绿豆汤给工人喝，以免他们中暑。 ”
-记者小记
从下午3点半到5点半，记者足足在工地上呆了两个小时。戴着安全帽，在户外来回地走动、采访，记者明显感到皮肤被晒伤的虚脱感，到一旁办公室归还安全帽时，已经挥汗如雨，口干舌燥，一口气喝下了四杯白开水。回头看看仍在工地上工作的他们，为了宁杭客专湖州南站工程进度，就这样每天在烈日下忙碌着。他们坚守的不止是一份工作，更是大家的一份期待。
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