浙江在线07月25日讯 今年10月份,杭州地铁就要开通了。昨天,杭州市人大常委会对《中华人民共和国消防法》和《浙江省消防条例》进行执法检查的时候,人大代表提到了大家更关心的一个话题:万一地铁内发生火警等险情,消防部门如何救援?
杭州消防,准备好了吗?
杭州市公安消防局局长金松柏说,针对可能发生的事故,消防部门是有专门预案的。针对地铁这个“新事物”,杭州也在进行一些准备。比如6月份,他们专门成立了地铁验收小组,上个星期已经验收了2个地铁站。
杭州在筹建专为地铁服务的消防站。目前,杭州七堡特勤消防站已经在建,同样在做准备的还有湘湖消防站。杭州消防还要配备一些特殊武器——可以在轨道上开的消防车。这辆车,本报之前曾为大家介绍过——它的体型比一般消防车略大,最大的特色是有4只可在轨道上行走的轮子。进入地铁隧道后,4只轮子就会降下,在轨道上的最快时速还能达到50公里。而且,路轨两用消防车还能在轨道上360度转弯,完成原地掉头等高难度动作。这车据说要1900多万元一辆。
还有一样特殊武器,是远程供水设备。杭州目前的地铁站里头,两站距离最近的是800米,最长的有3公里。万一地铁遭遇火情,如果救援时间长的话,很可能会面临缺水的尴尬。
远程供水设备的供水距离在3公里开外,而且储存的水量,抵得上10辆普通的消防水罐车,价格也超过1000万元。
昨天,有人大代表关心起高层火灾的问题。数据统计显示,杭州有5422幢高层建筑(其中1408幢在建),这里面超过100米高的建筑就有92幢。
万一碰到高层火灾,怎么办?2008年,杭州从芬兰引进了一辆最高工作高度达101米的消防车,的确弥补了杭州消防的短板。不过,金松柏说,因为这辆车的车身有60来吨重,对路面的要求也比较高,考虑到载重,一般的桥还走不来,也就四桥可以开。
消防部门表示,杭州消防力量对付10层以下火灾没问题,但10层以上,更多的还是要靠自防自救——高层的硬件要达标,业主也要有一定自救知识。“了解自己楼层消防逃生通道,会使用简单消防灭火设备。”另外,就是要针对高层建筑内部人员进行培训和逃生演练,“保证在出现火灾时,居民能及时进行自救,不让类似上海高层火灾的悲剧重演。”
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