消防车无法驶入地铁，如何保障地铁安全呢？昨天，市消防局局长金松柏在市人大常委会消防建设汇报会上建议，杭州地铁应确保配备一辆路轨两用消防车，并配一套远程供水设备，这套设备供水流量达到每秒800升，相当于10辆消防车供水能力，可以提供3-6公里外的救火用水，能解决高层、地下空间、长时间作战供水不够等问题。
杭州市消防局于今年6月成立了地铁验收小组，对每个地铁站的消防设施建设都进行检查指导。目前，1号线建了两个消防站，一个在七堡，一个在湘湖，现在已进入装修阶段。
城郊接合部如何救火？
彭埠有一支小型救援队
昨天，市人大常委会分组赴江干区和萧山区进行贯彻《消防法》及《浙江省消防条例》的检查。
江干区有许多近郊生活区，这些生活区道路狭小，普通的消防车很难驶入。彭埠有六个小区，其中七堡社区就是这样一个生活区，清一色的农民房，而且还分布着不少服装加工小作坊。
为了防止火灾发生和及时救援，彭埠镇想了个办法，在每个小区设一辆快速机动消防救援车。
救援车由普通三轮摩托车改装而成，红色的后备箱中左右两侧各有一扇门，左侧装一台水泵、一卷水带、四个灭火器和一支水枪，右边装抽水管、防毒面具、消防斧、钢盔、防护胶鞋。
每辆车由五名救援人员负责，社区一旦起火，可以就近吸取河里的水进行扑救。
高层起火怎么办？
10层以上主要得靠自救
目前杭州市有高层建筑5422座，其中已建4014座，在建1408座，超百米建筑92座。
高层起火很危险，金松柏说，消防灭火力量基本在10层以下，虽然杭州拥有世界先进的101米登高车，但登高车起降缓慢，一次也无法救下大量人员，因此，10层以上大多靠自防自救，要靠内部消防设施和内部人员经常培训、逃生演练来做到。
为此，消防部门对于高层建筑的消防设施建设会把好关，审核和验收都非常严格，并配合业主单位抓好高层灭火预案的制定，开展灭火演习，确保在火灾发生时，楼中的人按照预案灭火和逃生。
市人大代表陈马多里说，钱江新城高楼林立，是否能在超高层的楼上建直升机停机坪，加强救援力量。
网络化接警调度60秒出警
杭州消防支队指挥中心，是全市接警和调度的中心，所有119报警电话都在这里处理。
屏幕上方显示着全市25个消防中队所有的消防车，待命的消防车用绿色显示，橙色的则为执行任务中的车辆。
只要119报警电话打到指挥中心，这块大屏幕上马上会显示报警人所在的位置，并显示着火点周围500米范围内的消防栓，以及周边的医院、学校、加油站等信息。
接警后，出警命令会自动通过网络传达到起火点就近的消防中队的信息室、车库门的显示屏上，并有视频监视中队在60秒之内出警。同时，屏幕右下方还能与前方警车上的3G网络相连，监视火灾现场的实况，以便及时调度和指挥。
采荷1700多个楼道配灭火器
目前，杭州市消防建设方面还存在一些问题：比如市场消防通道被封或兼做仓库和被挤占，消防器材维护欠缺，营业房内乱拉乱接电线等；又如建筑施工中，还存在焊工、电工等特种作业人员未严格持证上岗，易燃易爆物品未严格按要求存放和使用等现象；部分老小区、城中村、城郊接合部、乡镇、偏远地区和乡镇工业聚集区的市政供水还未覆盖。
市人大代表们建议，杭州市接下来应加大乡镇、城郊接合部的消防站建设和老城区公共消防设施改造力度，为处置地铁、地下隧道、高层建筑等配备足够的特种器材。
同时，采荷街道的15个社区、49家责任单位的1700多个楼道中配备了灭火器，以及43个消防应急箱，这样的试点应该扩大。
此外，还应该加强在中小学生中普及消防和逃生的常识和紧急逃生演练。来源：每日商报 记者 张哲
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