分析
东航在打小范围的价格战？
如果按照目前的价格，3家航空公司各具优势，但东航推出100元特价票后，这种平衡的打破意味着，旅客的选择将不可避免地倾向东航航班。这是不是意味着东航此举意在针对春秋这样的廉价航班？对此，东航浙江分公司市场部的相关负责人表示，东航的客户群体和对方不同，“相对来说，春秋的客户群体以团队游客居多，而我们东航则相对偏重商务旅客。”
该负责人还表示，之所以把价格定在100元(加上150元的税费，乘客的总费用为250元)，主要是想从动车客流中分一杯羹。目前宁波往返厦门的动车，二等座票价是241元，一等座为278元。“航空公司也很无奈，现在宁波往返厦门航班的上座率都只在五成左右，大部分客流都被动车‘抢’去了。”该负责人说。
民航业内人士则分析认为，东航该航班为经停航班，全程是郑州-宁波-厦门-宁波-郑州，推出百元特价票的原因，可能是该航班其他航段(比如郑州到宁波)的机票销售情况比较理想，而宁波往返厦门的航班受到动车的冲击比较大。
“如果前一个航段的销售有保证，后一段的票卖不出去，飞机只能空着飞，况且宁波和厦门之间，空中时间也就1个多小时，旅客的服务成本也相对较低。”该人士分析说，因此，为了吸引旅客，航空公司可能会考虑干脆把票价拉下来填满客人。
按照这种推测，东航应该是出于自身经营的考虑，并没有刻意挤兑同航线其他航空公司的意图，但所带来的实际效果，势必会对其他公司航班的客流造成比较大的冲击。“如果这种特价机票只持续一段特定的时间，那么其他公司应该可以承受，但如果长此以往，别的航空公司估计难以承受。”该人士说。
记者也在各大票务网站上看到，从9月1日起，东航的百元特价票没有了，宁波往返厦门的东航机票折扣普遍回升到2.5折，也就是220元左右，这一价格就要比春秋航空的略贵一些，但与目前东航一直保持的350元要低了不少，甚至比厦航目前260元的价格还要低。“这是否意味着东航总部想在小范围内打一次价格战？目前我们还不得而知。”分析人士说。
厦航
不打算跟进，会侧重利用自身优势
厦航宁波营业部总经理郑伟建昨天接受采访时说，东航的特价机票肯定会影响到他们，从市场的角度上来看，他并不认同东航这样的行为。“作为航空公司来说，我们都应该来培育这个市场，而不是搞一些所谓的‘价格战’，这最终对任何一家航空公司都没有好处。”郑伟建说，厦航目前并没有跟进(降低票价)的打算。
郑伟建说，目前厦航宁波往返厦门航班的上座率为五六成，除了突出飞机上的服务品质外，他们还利用别的优势来吸引客流，比如，预订厦航机票就能以优惠的价格入住厦航的酒店，厦航网站更是推出了“机加酒”3天1150元起这样旅游产品。
春秋航空方面则表示，推出特价票是市场行为，只要买卖双方都接受就是可以的，他们会做好自身的工作，一如既往地为旅客提供优质服务。
东南商报 记者 范洪
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