浙江在线08月02日讯 从昨天起，嘉兴市跨县城乡公交车客运票价进行调整，绝大部分线路的票价上浮1元至2元。“我经常坐城乡公交车从嘉兴到海宁，据我了解，有K181路和K182路两班车，这两班车的票价涨幅是一样的吗？”昨天，有读者打来电话询问，调整后的跨县城乡公交客运票价到底是怎样的？为此，记者对国鸿汽运公司公交分公司有关人员进行了采访。
了解票价情况
选择公交线路
不同的城乡公交线路因为里程数不一样，票价涨幅也不一样。昨天，记者从国鸿汽运公司公交分公司了解到，根据规定，具有空调设备的客车基本运价由每人每公里0.16元调整为每人每公里0.21元；计价办法仍按1元进档，按站收费；起步基价2元。
15条跨县城乡公交具体调价后的票价是：
1.K181路越秀路公交枢纽站至海宁客运中心，全程票价由6元调整至8元；
2.K182路汽车客运中心至海宁客运中心，全程票价由5元调整至6元；
3.K171路汽车北站至海盐汽车站，全程票价由9元调整至11元；
4.K172路越秀路公交枢纽站至海盐汽车站，全程票价由8元调整至10元；
5.K176路越秀路公交枢纽站至南北湖，全程票价由10元调整至12元；
6.K179路汽车客运中心至通元，全程票价由7元调整至9元；
7.K151路汽车北站至嘉善县客运中心，全程票价由5元调整至7元；
8.K152路汽车北站至嘉善西塘，全程票价由6元调整至7元；
9.K153路越秀路公交枢纽站至嘉善县客运中心，全程票价由6元调整至7元；
10.K155路汽车北站至嘉善天凝，全程票价由5元调整至6元；
11.K161路汽车北站至平湖汽车南站，全程票价由6元调整至8元；
12.K162路汽车北站至乍浦站，全程票价由8元调整至10元；
13.K163路越秀路公交枢纽站至乍浦站，全程票价由8元调整至11元；
14.K191路越秀路公交枢纽站至桐乡客运中心，全程票价由5元调整至6元；
15.K192路汽车北站至桐乡振兴西路，全程票价由6元调整至8元。
“调价后，到海宁的K181路从6元涨到8元，K182路从5元涨到6元。”国鸿汽运公司公交分公司有关人员表示，乘客可以全面掌握这次调价情况，根据自己的实际情况而选择公交线路。
跨县城乡公交
亏损加剧
在7月油价下调后，嘉兴市跨县城乡公交价格“逆势上扬”，也遭到部分乘客的质疑，有乘客表示是否可以等油价再次上涨后再实行嘉兴市跨县城乡公交的新运价。
对此，国鸿汽运公司公交分公司有关人员表示，此前嘉兴市跨县城乡公交的运价是2003年制定的，规定普通客车基本运价为每人每公里0.12元、高档客车基本运价为每人每公里0.16元，票价中已含公建金、过境过路费等费用。
据介绍，嘉兴市26条跨县城乡公交线路去年上半年经营状况还可以，但随着油价的高涨，到了下半年，出现亏损状态，去年全年亏损400多万元。今年上半年，跨县城乡公交线路经营继续亏损，并有进一步加剧的倾向，国鸿汽运公司公交分公司经营的15条线路亏损超过200万元。
“油价上涨是一个原因，另外人工费、维修成本等在近10年内不断上涨，给企业造成很大的压力。”国鸿汽运公司公交分公司有关人员分析，2003年，公司人均成本每月大概是1300元，但是现在大概是4000元，“调整跨县城乡公交线路的票价是必要的，也是为了保证服务质量。”
在记者昨天的采访中，大部分乘客表示，跨县城乡公交线路的票价涨幅大部分在1元至2元，在他们可以接受的范围内。“相比目前物价飞涨，这样的调整幅度还是可以接受的。”一名从嘉兴到平湖的乘客表示。
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