浙江日报杭州8月3日讯 今天下午，备受关注的杭州地铁票价定价听证会举行，这是省内首次就地铁票价举行听证会。22名听证会代表就此前公布的两个票价方案发表看法(本报7月19日第10版曾报道票价方案)。
下午2时30分听证会开始。杭州物价部门相关负责人首先陈述听证方案及成本监审结论。审计数据显示，杭州地铁1号线总投资达236.42亿元，根据预估客流，2013年、2014年、2015年1号线人次单位运营成本分别为7.20元、6.92元和6.07元，且随着2号线和4号线开通，成本将进一步增加。
针对目前公布的两套价格方案，10位消费者代表无一赞成。浙江医科高等专修学院学生陆超翔认为，两个方案地铁票价定价均过高。他特意做了400份随机调查问卷，结果显示，按照目前方案临平至武林广场单趟7元的票价，市民表示不会乘坐地铁；如果降为五六元，有20%乘客表示愿意乘坐，降为4元则大部分市民会选择坐地铁出行。
杭州市人大代表、政协委员和消费者权益保护委员会代表等均表示地铁定价偏高，需要调整。杭州消费者权益保护委员会代表姜莉莉认为，地铁作为城市公共交通，应注重公益性，不应该过多计算回收运营成本，而应调整价格吸引客流，做到真正分流乘客，解决城市交通拥堵问题。多位代表提出地铁定价应该起步价2元6公里，采取最高限价在6元左右。
也有参会代表对方案表示赞同。杭州财政局参会代表寿晓华认为，杭州地铁全网建设需继续加大投入，按照谁受益谁承担的原则，应当由票价来承担，不过地铁集团可在地铁运行一段时间后对成本和价格再进行评估。参会代表还对地铁的优惠价提出建议。
听证会结束后，杭州市物价局相关负责人表示，会把今天听证会的全部意见以及收集的网民意见汇总上报市政府，并对目前方案进行调整和完善。
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