浙江在线08月07日讯 烈日当空，G60沪昆(杭金衢)高速公路上，翻滚的热浪让人错以为远处的汽车似乎在飘动，川流不息的车阵中，杭金衢高速公路公司衢州高速拯救大队的巡查员章立勤，坐在巡查车上，一丝不苟地寻找着道路上的安全隐患，检查着路产损坏情况。
这样的巡查每天都会在杭金衢高速公路上进行，通常一个班组每天要驾车巡查近300公里。对于大多数人而言，章立勤的工作默默无闻。因为说起高速公路的安全卫士，人们想到的多是高速交警或是高速路政。
而事实上，还有许多像章立勤一样的高速拯救大队工作人员，一同在默默地为广大司乘人员服务，维护保障着高速公路的安全畅通，他们是高速公路上的幕后英雄。
保高速公路畅通，
清障施救作用大
衢城西区，靠近高速公路连接线锦西大道的土地，大多尚未开发，衢州高速拯救大队就在这样一处自然形成的小土丘上，俯瞰着西区的原始田野。
走进这个建在高处的院落，扑面而来的感受便是“车多”，“粤海专项拖车8辆、轮胎抢修车6辆、驳货车3辆、50吨吊车1辆、铲车1辆……”衢州高速拯救大队副大队长朱立新如数家珍地介绍“家底”，他自豪地说，“我们是目前衢州地区高速公路施救设备最全、专业化程度最高、施救能力最强的队伍。”
事实上，自2002年杭金衢高速公路开通以来，衢州高速拯救大队便开始担负起杭金衢高速公路衢州段102公里主线内故障、事故车辆的施救、抢修及清障工作。
2005年7月，拯救大队与杭金衢高速衢州管理处监控分中心合并为监控指挥分中心，其职能涵盖路产管理、道路巡查、道路监控、监控维护、清障施救。
这也意味着，一旦杭金衢高速衢州段发生交通事故，拯救大队将在第一时间赶赴现场，实施应急清障施救，对损坏路产实施修复，确保沪昆高速大动脉畅通。
今年春运期间，杭金衢高速衢州段高峰时日车流量达到7万多辆，是平时流量的近3倍，尽管发生了274起事故，但却未因事故引起封道分流，清障施救单次平均时间也比2011年同比下降42.3%。
这份保畅通的优异成绩背后，凝聚的则是衢州高速拯救大队”内外兼修”，多措并举的艰辛付出。
杭金衢高速是衢州境内车流量最大的高速公路，衢州拯救大队会同黄衢南高速拯救部门，建立联合施救机制，以五里枢纽为中心辐射周边30公里高速公路的施救区域，基本实现了“谁方便谁施救、谁就近谁清障”，有效缓解了春运期间施救保畅力量不足的问题。
同时，借助12122平台，深化与高速交警和路政的联勤联动内涵。与高速交警实现了对讲机同频同播与车辆统一编号，高速交警和施救车辆同时在第一时间到达现场进行处置。
针对内部管理，衢州高速拯救大队一方面强化岗位培训，请优秀员工传授指挥调度、现场管控、清障施救经验，做到调度科学、服务到位、施救及时、流程规范。一方面积极献计献策，科学整治，改善道路通行环境。梳理出吕塘枢纽、五里枢纽、阁底至常山段等事故多发路段，并请长安大学设计整治方案，真正做到为杭金衢高速保驾护航。
“清正廉洁”
塑造高速公路良好形象
自从10年前入职衢州高速拯救大队，朱立新便一直保持着一个习惯——手机从不关机。这微小的举动背后，述说着高速公路拯救人员的艰辛与责任，“我们必须随时待命，谁也不知道将要面对的是怎样的事故与险情。”
当施救车警灯闪烁，驶入高速公路，使命与危险同步降临。朱立新至今清楚地记得，2010年自己在龙游互通附近处理一起危化品事故的情形，“凌晨4点我们赶到现场时，便立刻闻到一股浓烈的刺鼻味道，当时司机不知去向，侧翻的货车上也没有危化品标志。”
尽管如此，多年的职业经验还是很快让朱立新意识到——泄漏的液体是浓硫酸。危险面前，朱立新和同事依然坚守岗位，快速清理路面……
对于高速公路拯救人员而言，在路上不仅是默默奉献热情服务，有时候也要付出生命的代价。2009年8月24日晚上，巡查队员汪建国在查看一辆违停货车时被一辆疾驰而过的超宽货车撞伤，永远倒在了中央隔离绿化带中。
当然，在路上的“危险”并不止来自滚滚车流，作为高速公路施救机构，作业中所引发的经济利益有时也容易成为“糖衣炮弹”式的潜在威胁。
“清白做人、干净做事”，值得欣喜的是，在衢州高速拯救大队，一股倡导“廉洁文化”的清风正潜移默化地影响着每一个工作人员，“通过读书倡廉、活动兴廉等载体，我们将廉政文化建设融入渗透到安全保畅管理和职工生活等每个角落。”衢州高速拯救大队党支部宣传委员王晓华这样说。
风清气正，构筑起廉洁壁垒，穿行在衢州高速拯救大队一楼的廉洁文化长廊，我们听到一串串令人欣慰的小故事。
巡查员王雪峰和辅助工官小泉在巡逻时发现路面被油污污染，循着油迹，他们找到了漏油的大货车。得知要赔偿路产损失时，货车司机立刻紧张起来，忙着堆起笑脸递烟，并掏出一个厚信封递给王雪峰，“不要这么认真嘛，咱们当交个朋友。”王雪峰当场拒绝，并严肃地对驾驶员教育说：“我们绝不会收你的钱，也希望你今后不要再做这样触犯法律的事。”驾驶员脸一阵红，站在边上不再说话。
事实上，类似拒绝“贿赂”的故事还有许多：超限货车司机企图塞给拯救大队工作人员余魏民4000元，希望小余别将货车拖到超限检测站，被小余严厉拒绝；货车撞坏了公路护栏，被拯救大队巡查人员刘胜峰发现后，司机试图塞钱给小刘，希望配合造假，结果“碰了一鼻子灰”……
“‘廉洁文化’的塑造注入，让衢州高速拯救大队的工作人员成为流动在高速公路上的一扇扇文明窗口，他们身上不断涌现的好人好事，也树立了杭金衢高速公路良好的品牌形象。”杭金衢高速公路公司衢州管理处处长助理琚冬祥由衷地说。
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