台州电力抢修队员正冒雨挖电缆沟。 曹琼蕾 摄
浙江日报杭州8月8日讯
狂风暴雨、浊浪滔天，面对汹汹而来的“海葵”，我省各部门、各地科学调度、沉着应对：撤船撤人撤库容，人们看到了浙江对生命的关怀和尊重；保海塘保山塘保交通保通讯，肆虐的台风压不弯浙江人不屈不挠的意志；防洪水泛滥、防城区内涝、防危化品意外、防在建工程坍塌、防山体滑坡泥石流，一次次周密的部署掀开了浙江科学抗台的新篇章。
撤船撤人一个不落
记者从省民政厅救灾处了解到，截至17时30分许，我省已安全转移民众156余万人，省级自然灾害救助应急响应由三级提升为二级。全省7000多避灾所已启用4000多所。截至记者发稿时，人员失踪和死亡人数皆为零。截至8日14时，累计9960余艘船舶停航进港避风，太湖水域352艘船舶进港避风。
钱塘江：今天上午9点，钱塘江上风狂雨骤，在杭州三堡船闸附近，潮水冲击江堤，掀起10多米高的大浪。
杭州市渔政渔港渔船监督管理总站的监控探头发现，在杭州市滨江区老汽车轮渡码头附近，有渔民在风浪中加固渔船，非常危险。管理总站立即派人驱车赶到现场，将渔民劝离上岸。
省海洋与渔业局防灾减灾处处长胡建华介绍，内河渔船船小抗风浪能力低，台风期间钱塘江潮水会变得不规则，易出现怪潮，再加上内陆渔民对台风危害认识比较低，很容易发生安全事故。所以，在全力做好海洋渔船防台工作的同时，对内陆渔船的防灾也丝毫不敢掉以轻心。
宁波：截至16时，宁波市受灾乡镇达129个，受灾总人口约97万人，紧急避险转移安置44.3万人，回港避风船只680多艘。
舟山港：7日晚上18时左右，台风登陆前夕，正在六横海域应急待命的救助拖轮“舟港拖19”突然接到通知，锚泊于普陀区虾峙湖泥山岛南面海域的“皖太湖货9009”轮有走锚迹象，通过甚高频呼叫该船后也无应答，情况相当危急。“舟港拖19”轮搭载六横海事处5名搜救人员立即前往事发海域，此时六横海域东北风达10至12级，巨浪滔天，暴雨直泄，原本不到10分钟的航程，足足用了近半个小时，18时55分，“舟港拖19”利用波浪起伏时机成功将3名惊魂未定的遇险船员接到拖轮上。
19时20分，“舟港拖19”轮到达六横，将3名遇险人员妥善安置。据悉，截至8月8日，舟山市港航管理局已协助完成台风影响范围内的1084艘船舶落实防台避风措施。
防次生灾害不留死角
为了防止“海葵”带来的强降雨，省防指从8月6日12时就发出了水库河网调度通知，要求超汛限水位的水库必须在7日12时前将水位降到汛限以下。截至8日0时，全省各大中型水库总预泄水量约1.5亿方，全省东南沿海各主要平原河网也在台风影响前全力预排水量约1.5亿方。
北仑：上午9点许，位于该区春晓镇三山村的球山倒尖水库出现险情。最大储水量为3万多立方米的水库，水位已离坝面不到几十公分。按照当时的雨量，一个小时后水位就要过坝，届时水库将面临倒塌的可能，加上已出现山体滑坡现象，情况十分危急。
镇党委书记应优辉当即下达了扩大人员转移范围的命令。将村民安全撤离到了避灾安置点，同时，镇、村党员干部地毯式排查库区隐患点。专门落实监测人员，加强对水库及周边地质灾害易发点的巡逻监视。通过紧急疏通溢洪道的方法，降低水库水位保护坝体，减轻水库压力，水库的险情及时得到了有效解除。目前，当地继续加强巡查值守，派专人24小时值班，以确保水库安全。
磐安：作为全省重点地质灾害县，磐安山区地质灾害隐患点、病险山塘水库情况复杂。8月8日一大早，磐安县委书记周剑敏带领领导班子直奔各乡镇，加强地质灾害点的巡查。在磐安县大盘镇，镇干部陈化安8月7日下午再一次来到地质灾害防治重点村小盘村，和村干部一起冒雨对村后的山头进行巡查，晚上就驻守该村，和村干部一起每隔2小时上山监测一次。同时，及时转移危险区域的群众50多人。
交通电力保畅通
8月5日至8日17时，全省交通公路系统出动抢险人员19580多人次，各类车辆及机械设备2568多台(辆)次，已开通2条高速公路(舟山跨海大桥、诸永高速)，抢通33条国省道，175条农村公路。
截至8月8日下午4点，浙江电网停电的32个乡镇3189个村11576台区92万余户中，已有27个乡镇2186个村6589台区55万余户恢复供电。
象山：“海葵”猖狂现身，公路养护股电话已是全线爆棚，股长林德勇心急如焚：象山境内3条省道公路中象西线、盛宁线已中断，16条县道公路中断9条。
“抢通是第一硬任务！”面对正面袭击，象山县公路段11支应急小分队130余人连夜上路清障排险，尤其对于最重要线路象西线和沿海南线等进行重点督查，抢险人员连夜冒着强风暴雨清理砍伐倒地树木600余株，硬是靠着坚定的信念和毅力，在大风大雨中一点一点挪移着重几十斤的大树。经过连夜持续作战，8日中午12时，象山县公路管理段将泗西线、马槽线、沿海南线和汤鲁线等都突击抢出一条快捷通道，道路交通恢复正常。
宁海：强台风“海葵”席卷宁海大地，至8月8日上午，当地受损公路47条，省县道公路6条与乡村道公路18条中断交通。“海葵”登陆当晚，宁海县电力、交通部门共投入抢险机械55辆次，投入人员810人次，进行抗灾。省道公路抢通3处，清理行道树1050株，清理塌方15000立方，省、县道公路于8月8日下班前全部抢通。经过紧张抢险，有碍行车的树木全部清除完毕，保障了公路的安全畅通。
萧山：通电能让居民更有安全感。萧山供电局市南供配电所的抢修班班长王勇带着全体抢修班成员24小时应急值班。8月8日凌晨3点多，报修电话就进来了：四季花城、戚家池村一带600户居民家停电。王勇和同事到了现场一查，原来是行道树引发跳闸。“因为风大，当时的线路都是带电的，维修过程危险不说，爬电线杆也很危险。”王勇和同事向供电所求助。
经过局应急指挥中心的临时调度，实现小范围临时停电。抢修队员爬上电线杆，30多分钟后，居民家里的灯重新亮了起来。一晚上他们没有停歇，抢修车跑了400多公里。这个距离，差不多是萧山到温州的距离了。
重点工程经受考验
来自省重点办的统计数据显示，截至到8日晚6点，全省1016项在建省重点工程没有人员伤亡事故，财产损失降至最低。
宁波：“按照省委、省政府的统一部署，我们3天前正式启动了在建重点工程应急预案。”宁波市重点办主任王保全说。为了确保宁波地区108项在建省重点工程的防台工作落实到位，王保全和他的同事们已经三天没有回家，“108个工地，每个都看一遍才能放心。”得益于前期各项防台工作的扎实推进，“海葵”肆虐下的千余项在建省重点工程基本安全。
杭州湾新区：8日下午2时，经历宁波市12年来首个正面登陆的台风影响后，上海大众宁波基地安然无恙——冲压、整车、油漆、总装四大车间内没出现一滩积水，由于事先紧急对工地上的钢板、钢管等建设材料采取了集中加固和堆放，也未出现大面积材料散落的状况，用钢索缆绳加固的临时板房也未出现被吹倒现象，完全经受住台风考验。
上海大众负责人说，这消除了原先是否能在海边办厂的顾虑，杭州湾新区完全具备大企业大项目落户建厂的条件。尽管风雨未歇，但上海大众管理人员已经开始安排设备安装、厂房建设等工作。
中石油：昨天凌晨1点，中石油台州黄琅油库的员工王旗和同伴对油库做完了台风登陆前的最后一次检查。王旗抹了抹脸上的雨水告诉记者，“必须每天检查，以确保万无一失。”得益于前期各项工作准备得当，截至到8日晚18点，我省石油系统没有发生任何人员伤亡和油料泄漏污染环境事件，财产损失降到最低程度。
城市防涝力保平安
西湖：今天的西湖还有一样与往常不一样，就是西湖的水少了。原本，一公园集贤亭几乎与西湖水面持平，成为游客的亲水平台，但今天，西湖水明显低了不少。
原来，为了避免西湖水满，在台风来临之前，杭州已经对西湖里的水进行排放预留，将西湖水位降至7米，比正常水位降低了足足20厘米。经过“海葵”的洗礼，截至17点40分，西湖的水位上升至7.06米。
滨江：“我们已经驻守在这里第三天了，全力保证台风期间全区道路的畅通。”下午17时，在逢雨就涝的滨江火炬大道铁路下穿涵洞，滨江水务局一名工人告诉笔者。今年6月杭州连降暴雨，火炬大道铁路下穿涵洞严重积水，大量汽车被淹抛锚。但现在我们却看到，雨虽然已经下了10几个小时，但这里没有任何积水，双向6车道保持畅通。水务局2组工作人员共16人在涵洞进行24小时不间断值守，工作人员还专门准备了8只应急水泵和一辆发电车。
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