师范学校学生 即将毕业 未来打算租下地铁商铺 做点小投资
俗话说，地铁一响，黄金万两。地铁的开通，给沿线物业创造了极大的上涨空间，尤其对商铺价值的拉动最为明显。相关资料显示，欧美国家地铁商铺的租金要高于同片区物业30%以上，我国上海、广州、深圳等地铁城市，地铁开通后商铺价值的涨幅均超50%以上，出租率达100%，租金更是年年高涨。
虽然杭州地铁1号线开通，还需等上一段时间，但对地铁沿线商机的渴望，各大商家早已等不及了。就在前两天，杭州市地铁集团向我们通过了一个好消息：1号线商机很旺！到目前为止，1号线开发的商业资源，预计平均年收益已经超过1.5亿元。
这个成绩非常不错，和国内其他二线城市相比，南京地铁2011年的商业收益在1亿元左右，成都地铁还不到7000万元。相比之下，杭州地铁还未开通，就“跑”到了前面。
一年平均要赚1.5亿元
这1.5亿元的商业资源收入，主要来自广告、自助终端和商铺三大块。
如1号线31个车站范围内的广告经营代理权，被百灵时代传媒集团有限公司以5年承包期5.0672亿元的价格拿下；98个ATM(自动存取款机)机位5年租赁经营权，被工商银行以高价夺标。60余个VEM自助售货机租赁经营权项目，这两天也要尘埃落定；公共区商铺连锁商家，华润万家以5年3060万元中标。
对于地铁商机的追求，商家们达到了一种近似疯狂的程度，尤其是那些黄金地段的商业。拿地铁1号线凤起路站的商铺来说，32个铺位就吸引了1500多商家争抢。这个地铁站的基准租金是22元/天/平方米，折算一下，一个50平方米的商铺，一年的租金差不多就要40万元。而且，热门铺位的租金，肯定比基准租金还要高出一截。
地铁商铺实在太火了，为了引进形象好、管理到位、经营稳定的商家。杭州地铁集团甚至需要专门抽出时间，进行大量的前期筛选工作，对每一家商家的实力、知名度、以往门店数、成功案例进行摸底。
杭州在地铁商业业态的安排上，进行了周到考虑，能够满足地铁乘客的绝大多数需求。小到夏日里的一杯冷饮，冬日里的一杯暖茶，大到商场购物、婚纱摄影，可谓应有尽有。就拿自助售货机租赁经营权项目来说，如果不出意外，排名第一的贝克曼集团有限公司将拿下这个项目。
贝克曼公司主营的自助终端机具有多项功能，不仅可以购买食品，市民还可以按流程触摸屏幕操作，通过刷银联卡的方式随时享受信用卡还款、手机充值、游戏充值、购买电影票、机票等多项商业服务。在地铁站里就能买电影票，还能选择座位；手机里没钱了就直接充值，想想就很方便。
可以这么说，地铁不仅带来了无限商机，也给市民带来了全新生活方式。
地铁上盖综合体接连上马
在我们看来，上述地铁站商业资源的开发，仅仅是地铁商机中很小的一部分，更大的比重，应当属于那些建筑规模庞大的地铁上盖综合体。
杭州地铁1号线规划了8个物业综合体，七堡车辆段、临平南翁梅站和客运中心站这三个综合体已开工建设；武林广场站、打铁关站和滨康站综合体即将开工；乔司站和乔司南站综合体则在规划中。
这些综合体规模普遍比较庞大，业态更是异常丰富。如七堡车辆段综合体，是国内最大的地铁上盖综合体之一，总占地规模约50公顷，总建筑规模约103万平方米，由地铁车辆运营库、检修库、综合维修大楼、控制中心等地铁功能建筑和住宅、酒店、写字楼等开发建筑构成；客运中心站综合体，地上建筑面积12.84万平方米，其中9万平方米裙楼，建设一个包含超市、影院和餐饮等配套设施齐全的购物中心。
最近，又有不少好消息传来。打铁关站综合体的控制性规划方案，已获市政府批复同意。根据规划方案，打铁关站综合体要建5幢写字楼、3幢商住两用楼和一个住宅楼群落；而被公认为“中国最复杂的地铁上盖物业之一”的武林广场地铁上盖综合体，也已经出台成熟的审计方案，目前正在报批阶段。报批方案的最大亮点，是在地铁武林广场站的一个出入口处，规划一个高30多米、地面面积达到一千六七百平方米的三角形全透明玻璃大厅，命名为“城市客厅”。
这些物业综合体，将会像万象城一样，成为一个区域的地标。未来，这些地铁站口周边，都将成为大型商业区或生活区。
当然，地铁开通带动的不仅仅是商业，沿线的楼盘，也是很大的受益者。譬如，距地铁1号线金沙湖站300米的和达·御观邸、距江滨站200米的宋都·晨光国际、距高沙路站100米的东方铭楼和打铁关站旁的蔚蓝国际大厦等楼盘，都受到了购房者的极大欢迎。
都市快报 记者 张康康 摄影 徐潇哲
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