小张前段时间看中了一款MINI，本想着等一等或许价格还能再降一点，谁知道最近去店里一问，销售人员告诉他可能价格要上调。8月的车市似乎有点“变天”的感觉,杭城不少经销商几乎在同一时间上调了车价的优惠幅度，这个举措让很多人都直呼看不懂，究竟杭城车市是怎么了？
车价逆势上涨
近日，记者在各大汽车经销店走了一圈，发现多款车型价格上涨的情况，从豪华车到中高级车都进入了这个价格上涨的阵营。
在位于文一西路的浙江金湖MINI展厅，销售人员告诉记者，8月份MINI牛津工厂停产一个月，导致下半年的供货量紧张。MINI全系车型的价格现已全面回调，平均上涨2-3个点。目前最优惠的车型，是性价比颇高的MINI COOPER Fun版，原价26.9万，指定车型优惠8%并送一年保险。预计下半年MINI价格会有进一步的上涨。
同样，在位于汽车城附近的广汽丰田元通城北店，新款凯美瑞的优惠价格也有变化，原来每辆车的优惠幅度在2.5万元左右，现在优惠2.3万元左右，汉兰达的优惠也只有5000元上下，再无其他优惠。
记者在位于城北的一家宝马4S店了解到，现车价格相比7月初的确有所上升，8月份宝马X5的优惠幅度比以往减少了4个点左右，而新上市的X3因为缺货的原因，买车需提前一到两个月预订，一些紧俏车型或颜色需要加价，而之前宝马760的最高优惠幅度有70多万元，现在最多优惠50万元左右。
另外，奥迪的多款车型的优惠幅度相比7月都缩减了，比如奥迪A4L基本型优惠很少，基本接近指导价。
经销商求自保
记者采访时遇到一些正准备买车的消费者很是郁闷。王女士表示：“本以为7、8月份是淡季，这个时候车价可能还会有优惠，谁知道价格反而回涨上去，这究竟是怎么回事？车市尚无起色，怎么经销商就提价了。”
杭州的一家斯柯达经销商道出了其中的原因，“我们现在销售的都是2013款的车，新车怎么可能有很大优惠呢？从7月份开始我们所有的优惠措施都变动了，我不知道别的经销商是什么情况，至少我们是因为新车的原因减少了优惠。”确实，今年开始很多厂家密集发布各种新车，随着一些老款车型的纷纷清仓以及新车逐步到店销售，针对新车的优惠自然不可能像老款清仓那么大，比如新凯美瑞、X3等确实都是新上市不久的车型。
还有一个原因就是随着车市的不景气，车商在不断下调价格的同时发现，即使优惠幅度从2.5万元增加到2.8万元，对于买主来说基本上没有太大的诱惑，不能刺激销量，而经销商卖一辆车一亏再亏，让步已经很大。经销商表示，既然靠增加两三千元的优惠不能有效的刺激销量，那就干脆将价格回调到正常点，至少不会亏的太多。
在豪华车市场，随着车市的萎靡，豪华车中的大排量车型最近一直卖的不好，因此厂家在给经销商配车的时候也有意识减少了大排量车的发车数量，而经销商在车少、压力减少的情况下，也将车价调整到了一个相对合适的位置，“赚不到钱，至少也不能亏本啊，过了这个寒冬车市再说。”这是现在很多经销商的想法。 (记者 张玲丽)
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