浙江在线08月15日讯 93号汽油“6字头”还没“坐热”，就又重新升至“7时代”。国家发改委公告称， 8月10日零时上调成品油价格，上调幅度为汽油390元/吨、柴油370元/吨。折合升价93号汽油0.31元/升、 0号柴油0.31元/升。
就在8月14日，根据当天的原油价格涨幅，如果三地原油均价保持目前水平，则到9月7日22个工作日满足之时，三地变化率将会涨至6.5%至7%左右，发改委油价上调“窗口”将再次开启。
成品油的价格让众多车主揪心，让更多市民关注的是，如今湖城的出租车燃油附加费已经涨到了2元，即使在成品油三连跌的时候也没有下降，如今油价眼看要两连涨了，燃油附加费会不会继续上涨进入“3时代”？
燃油附加费还没跌
由于成品油价的上涨，出租车燃油附加费的话题再一次成了市民热议的话题。已经涨到了2元的燃油附加费不仅让众多出租车司机以及市民感到无奈，眼看着成品油价格的上涨，燃油附加费会不会再次上涨也已经成为大家的猜测话题。
招致公众非议最多的，无疑就是上一次燃油附加费的上调时机了。
今年5月末，湖城出租车燃油附加费上调了1元，从原来的1元涨成了2元，也就是说，湖城出租车的起步价成了8元。 6月9日，国内成品油价格经历了年内的第二次下调。随后，国内成品油价格走出了三连跌， 93号汽油甚至回到了“6时代”，但湖城出租车燃油附加费却依然未见下调。为此，记者询问了市运管处出租车管理科的相关人员。相关负责人告诉记者：“成品油价格的几番涨跌，给出租车行业带来较大影响。”
据介绍，按照湖州的有关规定，确定90号汽油为燃油代表品，以2006年6月20日4.59元/升的价格为基期价格。当90号汽油价格的上涨达到或高出基期价格0.60元/升及其倍数，并持续两个月以上，且在现行运价水平内难以消化时，可加收0.50元/车次及其倍数的燃油附加费；当90号汽油价格回落，未超出基期价格0.60元/升及其倍数，并持续两个月以上时，相应降低或取消燃油附加费。
对于5月底的那次燃油附加费调整，该负责人解释：“今年3月20日成品油价格上调，调整后90号汽油价格7.39元/升，高出基期价格2.80元/升，尽管5月10日90号汽油价格下调为7.15元/升，但仍高出基期价格2.56元/升，根据油运价格联动机制，所以再次加收燃油附加费1元/车次。”在本次油价下调后(指6月9日的下调)， 90号汽油已经下调了0.39元/升，如果持续两个月以上，那么燃油附加费也将相应调整。
按照这个标准，到8月9日，湖城出租车的燃油附加费就应该下调。但是直至发稿时为止，湖城出租车燃油附加费依旧在2元。
会不会进入“3时代”
据悉，在8月10日凌晨国内成品油价格上涨之后，根据省物价局公布的全省汽、柴油(标准品)最高零售价格，93号汽油由6.93元/升调整为7.24元/升，每升上调0.31元；97号汽油由7.37元/升调整为7.69元/升，每升上调0.32元；0号柴油由6.77元/升调整为7.09元/升，每升上调0.32元；90号汽油从6.45元/升调整为6.73元/升，每升上调0.28元。
算下来， 90号柴油的价格高出2006年6月20日的基价2.14元，根据油运价格联动机制，又一次达到了调整燃油附加费上调的范围。如果这样的情况持续两个月以上，到10月10日左右，湖城出租车燃油附加费上调窗口将又一次打开，燃油附加费很有可能就此跨入“3时代”。
不过市运管处出租车管理科相关负责人表示，这次油价的变化没有达到连动机制的警戒点，近期内不会对湖城出租车燃油附加费产生影响。
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