浙江在线08月17日讯 日前北京和广州两地的特大暴雨，让人们再次见识了大自然的无情，鲜活的生命因此而骤然逝去，数量众多的车辆更是被泡在水中而无法动弹。而今年以来，绍兴地区也受到了几场特大暴雨轮番“袭击”。由于不少路段积水严重，许多汽车在通过时“趴了窝”。
是否要为爱车投保“涉水险”，涉水险何以一直被打入冷宫？一时成为绍兴众多车主热议的话题。
案例——
汽车涉水损失20000元投了“全险”仍遭“拒赔”
前一阵子，车主王江(系化名)驾车途经市区迪荡新城一铁路涵洞时，车子熄火了。“当时，我看到涵洞里有很多水，以为能开得过去，所以稍微停了一下，就放开了刹车。不料，车子没开出几米就熄火了。”王江说，随后他的车子被拖车拖入4S店维修。
在支付了2万余元的维修费用之后，汽车又能正常行驶了，但当王江向保险公司索赔时，却被拒绝了。“车子进水熄火后，车主连续发动了几次，造成发动机损坏，而这位车主又没有投保涉水险，因而不能理赔。”保险公司一接待人员解释。
近期，与王江有着类似尴尬的车主不是个别。
“仅6月16日这一天，我们就接到了近200起车辆进水故障报案，其中发动机损坏的有60例左右。”8月13日下午，人保财产绍兴市分公司理赔中心主任施柏民告诉记者说，在这些排队报案的车主中，没有几个车主投保涉水险，也就是说一旦发动机损坏，就需自掏腰包了。平安财产绍兴市分公司副总经理高海桥也印证了这样的说法，近一个月的时间内，因暴雨导致汽车进水的报案有上百起之多，而车主投保涉水险的屈指可数。
“虽然没有做过具体统计，但这几次暴雨袭击过程中，绍兴起码有上千辆汽车被水淹，而发动机进水损坏的车辆数量估计不下200辆。”在走访调查中，市区一了解内幕的保险界人士说，尽管这些车辆绝大多数都投保了“全险”，但在理赔时仍吃了“闭门羹”。
疑问——
交数百元保费，最高可赔数十万
涉水险如此“诱人”为何“失宠”？
汽车涉水险为何少人问津呢？难道是价格因素在“作怪”吗？
答案当然是“不”，因为涉水险投保费用相当低廉。人寿财产绍兴中心支公司一位从业10多年的胡姓精算师给记者算了一笔账：以一辆售价10万元左右的经济型车为例，投保涉水险费用也就100元左右；而20万元左右的中级车，其投保费用也就160~170元；即使是100万元的豪华车，涉水险年投保费用也不到700元，打折后费用更低。
不投汽车涉水险的主要原因是车主存在侥幸心理。
在太平洋、大地、永安等保险公司采访时，一些接待人员分析说，涉水险作为一个附加险，不像交强险、第三者责任险那样属于强制购买的险种，它只是附加在车损险上，依附性强，是一个容易被忽视的险种。作为车主来说，当然是买保险的钱越少越好。
“每年花几百元，获得的保障还是相当诱人的。”施柏民在接受采访时给记者举了个例子。前段时间，公司曾接到一个车主报案：购买不到一个月的保时捷汽车，由于进水之后接连点火，造成发动机缸体被击穿，光维修费用就需50万元左右，如果投保了涉水险，可要求保险公司照单全额赔偿。
为了解更多情况，近期，记者以普通车主的身份走访了市区和袍江新区的一些汽车4S店。据了解，前几天的大雨导致不少私家车发动机进水，这部分车主中不少人虽投了“全险”，但维修费只能由自己出，因为没单独购买涉水险。“前一星期就有一位市民的爱车发动机进水来店里维修，车主虽然投了‘全险’但没单独购买涉水险，维修费用只能是车主承担。”在斯巴鲁4S店内，售后服务人员告诉记者。
现象——
越来越多的车主开始关注涉水险
刚刚过去的一个多月时间内，下了几场暴雨。在“水淹”众多车子的同时，让越来越多的车主“午夜惊醒”，开始置身涉水险的投保行列。
“以前绍兴遭遇类似极端天气不多，涉水险的投保率一直停留于较低的层面。”市区一保险公司负责人这样介绍，以前，哪怕是公司员工的一些私家车投保，也很少有人愿意投保涉水险的，大家都认为这是浪费钱，根本没有必要。现在，这样的观念正在悄然变化。
近期，很多车主打电话到车险公司咨询涉水险一事。涉水险一下子变火了，火得让人有些始料未及，而个别车主因为销售人员无法清楚地解释涉水险的理赔事宜，直接打电话到公司领导层咨询相关事宜。
“今年7月10日之前，在每天办理的上百单车辆保险单据中，主动要求投保涉水险的车主经常是零，而7月10日之后，无论是前来咨询的还是要求投保的车主，都在直线上升。”8月13日下午，施柏民给记者提供了这样一组数字：在7月10日至8月9日这一个月的时间内，主动投保涉水险的车主已经达到70余位，占当月投保总量的8.3%。
内幕——
收取费用低
承担风险大
有些保险公司
“雪藏”涉水险
此前，涉水险之所以不受宠，除了车主意识淡薄外，还与一部分保险公司的态度“消极”有关。
截止到目前，绍兴市场上已有大小不一的车险公司25家。面对涉水险，这些车险公司流露的态度也是各不相同。
经历了前一阵子的暴雨侵袭之后，一些规模较大的保险公司加强了对车主投保涉水险的宣传力度，但也有不少保险公司选择了沉默，个别公司更是“雪藏”涉水险。
保险公司深知这款保险的“杀伤力”。“它赔偿的标的物是发动机，就像人的心脏，弄不好是个无底洞，而发动机一旦大修或者全损换新，那可就是几万元十几万元，风险与收益不成正比。”一位不愿透露公司名字的保险公司负责人说，在投保量微乎其微的前提下，如果有车主主动来投保涉水险，表明日后赔付的概率一定较高，因此，有些保险公司就选择了“雪藏”涉水险的做法，在投保过程中，保险公司不会热衷于推销涉水险，导致大量车主根本不知道有这样的险种。
提醒——
涉水险并非万能
汽车遇水熄火后
千万不可二次启动
“只有投保了发动机特别险，车辆在积水路面行驶、二次启动，或在车库突遭水淹，均可向保险公司理赔。”
施柏民介绍说，在水里打火，造成发动机进水，就跟人伤了心脏一样，是要命的结果。由此，哪怕投保了涉水险，在通过涉水路段时也要非常小心，因为发动机涉水熄火后，如果车主重新启动，对车子造成的损伤将变得非常大。
遇到下雨天，车子在水中熄火，如果车主强行再次启动汽车，就会造成发动机的再次损伤。市区云东路交通轿修厂一些资深修理师提醒广大车主说，当发动机遇水熄火后，不要强行打火，应马上联系汽车4S店拖车施救，并到修理厂进行拆检清洗，如果车子被陷在水坑中，要熄火并把车推出水坑，最好不要驱车涉水。
若需进行涉水理赔，记得要及时通知保险公司，即使证件丢失提供车牌号也能第一时间报案。市汽车保险行业协会一些负责人说，保险只能给客户提供一种补偿，使大家的损失控制在最小范围内，不是说投保后可以“不管三七廿一”了，所以车主日常应加强自我防患意识，遇到积水路段要记得先停车，了解水深程度之后再决定是否涉水通过。一旦水深超过轮胎的一半时，千万不要再前进。
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