浙江在线08月21日讯 “东方造船退市的消息，业内的人早在两个多月前就得知了。只是之前媒体没有报道，知道的人不多，最近经媒体报道后才成为关注焦点。”一位知道内情的某造船企业负责人告诉记者。
昨天，记者从市金融办了解到，东方造船已于6月8日在伦敦证交所被迫摘牌退市。
东方造船上市之路非常曲折，之前曾计划在新加坡上市，失败后又不得不调整方案，筹备了两年多，耗费了高额成本后，才在去年8月18日终于如愿以偿，正式在伦敦证交所AIM市场挂牌交易，成为国内首家在伦交所上市的造船企业，也是乐清市唯一在境外上市的企业。
据伦敦证券交易所公开的信息，东方造船发行股票1.9亿股，股票原值每股1英镑。但谁也料不到上市不足一年就被迫摘牌退市。
“东方造船生不逢时，上市后全球航运及其制造行业陷入寒冬，造船行业订单萎缩，一些国外船东纷纷弃船。”乐清市船舶工业行业协会的一位知情者透露，“东方造船也遭遇了国外船东集中弃船，两个总额约5260万美元的造船合同及约1450万美元的8艘小型散货船建造合同取消，导致前期垫资建造的资金难以收回。再加上安徽枞阳的那个造船基地投资过大，一下子投入数亿元，虽然后来东方造船的负责人陈通考为解决资金问题进行了增发，但与庞大的债务规模来讲，实在是杯水车薪。加上银行抽资压贷，最终导致资金链断裂。
伦敦证券交易所公告显示，根据AIM Rule 1，东方造船于6月8日被取消了上市交易资格。
一些业内人士认为，陈通考募得的资金并没有乱花，而且东方造船也未涉足房地产、民间借贷等，一直十分专注做实业，此番出现风险主要还是行业不景气，大环境所致。
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