莫荏婷作
“穷游”，顾名思义，就是花最少的钱，完成最理想的旅行。近年来，这样的旅行模式特别受驴友们的青睐，也包括许多还未走出校门的大学生。
8月，台州学院的汤威廉和其他三个大学生就决定，不带一分钱，从台州出发去北京，途中靠搭顺风车、住帐篷、打零工解决经费问题，目的是通过游历认识自我，挑战极限。
他们的勇气，受到了不少人的赞赏，但对于他们的大胆尝试，并非所有人都持赞成意见。大学生“穷游”，曾经有过类似经历的学生有怎样的感受，有经验的驴友是如何看待的，他们会给出什么样的建议——
问卷调查
六成在校大学生希望尝试“穷游” 53%调查者考虑过安全问题，并愿意接受专门培训
记者黄倍倍本报实习生梁丹丹洪子越
超过6成学生希望尝试“穷游”
调查中，共有83名大学生表示，愿意尝试“穷游”，占总调查人数的6成。仅有10人明确表示不愿意尝试，其他人则表示要看情况。
大学生认为，参加旅行团、开车自驾游、家庭出游等方式，相对缺乏吸引力。“参团旅游虽然便宜，但太匆忙了，而且导游会去各种购物商店。开车自驾游很自由，可是没车。家庭出游什么都不用担心，但爸妈在，玩得不自在。”台州学院的林盼益说。
调查参加“穷游”的具体原因，则各不相同。我们给出了多项选择，包括放松心情、释放压力、游山玩水、强身健体、拓展视野、交友、寻找刺激、风光摄影、完成青春梦想等。结果，按照选择人次的多少，前4项是——分别有76人次选择了“放松心情、拓宽视野”，63人次选择了“释放压力”，53人次选择了“游山玩水”。
42名大学生表示，身边存在着背包客，受他们的影响，也希望能挑战自我。“明年，我就要毕业了，老爸老妈总说我不够独立，又没什么生活阅历，到社会上容易吃亏。我真想丢开一切，不带一分钱独自去旅行，向爸妈证明，我能行。”学生李迪波这样说。
另外，根据调查，7成学生表示旅游经费来自父母，其余来自打工所得及奖学金，1人得到过企业赞助。在每次旅行的支付金额上，男生愿意支付的金额多为500元-1500元，女生愿意支付的金额为500元-1000元。在住宿方面，84人次选择青年旅社，39人次选择酒店，37人次选择露营，32人次选择住在亲友家中。
131名调查者中，仅1人愿意将旅游行踪告知学校
在“你觉得穷游背包旅行需要准备什么”一题中，调查者进行了多项选择，共有393人次参与，结果，98人次认为要“定好路线”，97人次认为要“了解沿途天气、交通情况”，82人次认为要“装备专业背包、帐篷”。57人次认为要“请教资深驴友”，不足调查人数的一半；37人次认为要“买保险”，不足调查人数的1/3；还有22人次选择“随遇而安，不需要特别准备”。
调查结果还显示，对于“穷游”途中的安全问题，69名学生有考虑过，并接受专门培训；62名学生没有想过，但感觉自己没问题。131名调查者中，101人愿意“将旅行行踪告诉好友”，7人选择“谁都不告诉”，1人选择“告诉学校”，其余选择“告诉家长”。
“挑战越多，旅行就越有意思。”大学生林妍说，“如果告诉学校，老师肯定不会同意我们去。”
刚刚毕业的马永华则不同意林妍的说法，“我们都是成年人，自己要学会承担责任。风险高的旅游方式可以挑战自我，但也在挑战家人的血压和心跳。学校的责任是培养和教育我们，同时保障学生的安全。年轻人不能太冲动。”
马永华说：“‘穷游’的做法听起来很潇洒，但考虑并不够周到。旅行途中，在人生地不熟的情况下，还要频频主动向陌生人求助，谁都保证不了不会发生意外。一趟旅行，如果连安全都没有保障，那还有什么意义呢？”
即将大二的潘建亮也不想仿效。“年轻追梦没有错，但要量力而行。独自外出靠搭顺风车旅行，不能把握的因素实在太多了，而这种因素越多则越危险。有人提出边旅行边打工的想法，也不现实，哪个老板愿意请这样的临时工呢？”
家长和老师说法不一
椒江的张月玲女儿是个大二学生，今年，女儿的一个同学骑车去西藏了，她不支持女儿去，“孩子想要挑战自己，开阔眼界是好事，但‘穷游’这种方式太危险了，家长要担心的，万一出了意外怎么办。她同学的妈妈肯定也是不支持的，只不过拗不过孩子，妥协了。”
王丽娟也是椒江一位大二学生的母亲，不过，她很支持儿子走出去，“现在的孩子大多是独生子女，在家娇生惯养，饭来张口，衣来伸手。‘穷游’能培养孩子独立自主的处事能力，还可以扩大孩子的交际圈培养孩子的交际能力。”至于安全问题，王丽娟认为，现在通讯技术发达，父母可以随时与孩子保持通讯。万一有事，也可向当地派出所求助，安全方面不需要太担心。
台州学院经贸管理学院的学生辅导员谢志昂表示：“学生外出，我们老师首先要求学生能够保障自身安全。我个人不反对学生创造机会锻炼个人能力，但在暑假期间，学生外出一定要告知家长，减少不必要的担心与恐慌。同时，最好避免独自外出，关系好的同学可以选择结伴出游。”
台州学院社会学教师孟令国也支持学生的做法，他认为，这种旅行方式有助于提高学生的社会生存能力，“暑假就应该走出去。”
“穷游”者的讲述
16天搭车26次，从宁波游到拉萨
记者莫荏婷实习生陈俏超
2010年，家住椒江的章哲人22岁。那年，他从宁波出发，花了16天时间，靠招手搭车26次，途经杭州、成都、康定、理塘等地，穿越浙江、四川、湖北等省共4500多公里，最终到达拉萨布达拉宫广场。
一路上，章哲人没花一分车钱，只花费了900多元食宿费用。
第一次搭车花了3个多小时才成功
纪录片《搭车去柏林》讲述了两位年轻人从北京出发，搭车88次，穿越13个国家，行路1.6万公里到达德国柏林的故事。这个故事让无数背包客热血沸腾，也成了驴友圈中的经典教案。
章哲人同样也被感染，他至今仍记得片中的一句话：“如果你真心想做一件事，全世界都会帮助你。”
2010年的暑假，为了不让父母担心，也怕遭到阻止，章哲人和父母只说要出门玩几天，故意保留了打算搭车出行的想法。
“出发前心里也有不安，担心会遇到困难，但我想，年轻时不做，以后也许就没机会了。”章哲人为自己买了一个月的户外保险，带着平时攒的6000元钱，背上自制的写有“搭车去西藏”字样的背包，一个人上路了。
7月24日一早，章哲人站在宁波一处通向高速路口的主干道上，伸出手，竖起大拇指，向着车辆驶来的方向，微笑着打出了国际标准的搭车手势，另一只手举着一张纸牌，上面写着“杭州”两个大字。
可是，站了3个小时，仍没有一辆车愿意停下，章哲人决定到附近收费站去碰碰运气。
在宁波往杭州的收费站口，一辆去绍兴的重型卡车停着。司机得知他要搭车，热情地答应了。顿时，章哲人激动得连连点头。
并非所有司机都愿意让人免费搭车
在成都，章哲人苦等1个多小时，都没拦到车。站在烈日下，章哲人背着半个人高的行李，饿了，就从行李里掏出之前准备好的食物充饥。累得实在走不动，就蹲下暂时休息。
“已经记不清当时伸了多少次手，蹲下又站起多少次，走得人都快要散架了。”章哲人回忆。成雅高速入口离市区非常远，而且没有公交车可到达，途经的车辆也不多。章哲人一走就是1个多小时，终于搭上一辆车。
可是，并不是所有司机都愿意让人免费搭车的。
到理塘的第一天，章哲人早上8点起床就去加油站，一辆一辆地问。等到下午6点，还是没搭上一辆免费的顺风车。第二天，他继续拦车。“从上午7点开始，等到下午两三点。”最后，章哲人费了一番口舌，用一包烟作为交换条件，坐上一辆私家车，终于离开了海拔4014米的理塘。
当日，他又连续换搭4辆车，穿越川藏边境的金沙江大桥，直进西藏。
越接近西藏，搭车越难，这是他意料之中的事。之后，他先后搭过贩猪的重型卡车、运货卡车。8月9日，章哲人坐上一辆打着旅行社标志的车，直达拉萨。“我一直盯着路边倒数的里程碑，看着数字一点点减少，目标一点点接近。”章哲人感慨，“路上搭车的那些人和事儿，成为旅行中最值得回味的记忆。”
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