前段时间，有个朋友去成都。当时杭州飞成都的机票挺贵，他又不太赶时间，所以就改飞重庆。然后再从重庆，坐动车去了成都。回来后，朋友很推崇这种飞机加动车的中转方案。
的确，有时候相距不远的两座城市，机票的价格却差一大截，或是很紧俏、买不到。这时候，就可以考虑中转，速度较快、班次也相对密集的高铁或是动车，是理想的选择。尤其是随着高铁网络的日益完善，这个方案的适用范围也会越来越广。
按照目前的高铁网络，我研究设计了几套高铁和飞机结合的中转方案。大家可以看一下，以后出门或许用得上。
杭州—成都
中转地：重庆
中转途径：成渝铁路
一般情况下，飞重庆的机票，都要比飞成都便宜一些，而且飞两个地方的航班数量也差不多。
任意选一天的机票价格来参考，9月15日，杭州飞成都的最低票价是东航810元，其他如南航、国航等10多个航班，价格都在1100元以上。飞行时间一般3个小时左右。
如果从重庆中转，杭州飞重庆方向机票，当天价格最低是厦门航空的510元，其他600多元的航班还有5个。飞行时间一般在2小时25分钟左右。到了重庆后，再坐动车去成都。重庆和成都之间，每天有11对动车组运行，二等座票价98元，需时2小时左右。
和直飞成都对比，这天中转重庆可节省200-300元，不过要多花约两小时(不算中转时等车的时间)。
总的来说，中转方案都要比直飞多花一些时间，所以比较适合行程不太赶的人。特别是出去旅行时，像重庆这样的中转地，正好还是一个不错的旅游地，甚至可以多留一天看看。
杭州—三亚
中转地：海口
中转途径：海南东环线(海口—三亚)
三亚一直是旅游热门地，机票常年居高不下。比如9月15日，杭州直飞三亚最低820元左右，而飞海口的机票，最低为590元。有时候，这个价格差还会更大。
这时，就可以考虑从海口中转，然后借助海口和三亚之间的城际快速铁路，最快一个半小时就能到三亚。这条城际快速铁路上，每天有20多趟动车运行，二等座票价84元。
一年到头，去三亚的机票一般都比去海口贵。如果碰到正好相反的时候，你也可以反过来，先飞三亚，再坐高铁去海口。
(同样，作为热门旅游地的青岛，一到旅游旺季，价格上涨也比较快，而相距不远的济南，机票价格就稳定得多。所以，去青岛的话，也可以考虑在济南中转。然后，坐胶济客运专线，从济南到青岛每天30趟高铁、动车往返，最快两个半小时就能到。)
杭州—北京
中转地：天津
中转途径：京津城际高铁
从价格上来说，去天津和北京的机票价格接近。但是，去北京方向的飞机，经常碰到流量控制，去天津倒是好一些。到了天津以后，再转京津城际高铁，单程33分钟，二等座55元。可能有时候比直飞北京还更快一些。
杭州—西安
中转地：郑州
中转途径：郑西高铁
郑(州)西(安)高铁，连接两个中原大城市，2个多小时就到。而且班次很多，每天17对，早中午晚每个时段都有。
如果飞西安机票太贵，可考虑中转郑州。郑州现在已经是民航的重要中转点，机票都还比较便宜。比如9月15日，杭州飞西安的机票，最低为海航的766元。而当天，杭州飞郑州的机票，最低为厦门航空的460元。比直飞西安便宜了300多元。
(同样道理，太原和石家庄两座城市之间，有石太客运专线相连，坐动车单程最快1小时18分，二等座票价66元。从杭州到太原和石家庄两地的机票，折扣都比较大。但相比之下，去石家庄的折扣更低，比如河北航空经常有190元的机票，很有诱惑力。)
杭州—长春、哈尔滨
中转地：沈阳、大连
中转途径：哈(尔滨)大(连)客运专线(年内建成)
预计年内建成的哈大客运专线，连接哈尔滨、长春、沈阳、大连四大城市，两个相邻城市之间一小时就能到达。对从杭州出发的旅客来说，如果要去东北，从沈阳或者大连中转会实惠很多。
比如，杭州飞长春只有两个航班，票价都是1360元；飞哈尔滨，7个航班，最低票价930元。而杭州飞沈阳有7个航班，其中春秋航空两个航班报价486元，厦航报价540元，价格便宜得多。
如果先飞到沈阳，然后再转哈大线。那么1个小时可以到长春，两个小时可以到哈尔滨，也是值得一试的出行方案。
(按照之前的计划，今年石家庄到武汉、杭州到宁波、杭州到南京之间的高铁，都会相继开通，它们也许会给大家提供更多的中转方案。)
据都市快报 记者 罗传达
- 下月起至年底 沪宁沪杭高铁部分座位实行特惠票价
- 学生返程客流迎来高峰持续到9月初 出行尽量避开
- 宁波机场将增开从宁波直航韩国首尔的包机航班
- 沪宁、沪杭部分高铁商务、特等座票价继续打折
- 绍兴首个高铁站月底前完工 绍兴北站即将“抵达”
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
