浙江在线08月28日讯 8月26日凌晨2时40分许，陕西省延安市境内的包茂高速公路发生一起特大交通事故，一辆双层卧铺客车和一辆装有甲醇的重型罐车追尾，瞬间燃起的大火导致卧铺客车上36人死亡，仅3人逃生。
空间密封，逃生通道狭窄……长途卧铺客车的安全问题一直备受诟病，这起惨祸再次把长途卧铺客车的安全隐患推到了风口浪尖。
那么，浙江省目前还有多少卧铺客车在路上营运？运输部门是如何进行安全管理的？乘客该如何自我保护？卧铺客车何时退出市场？昨天，记者采访了相关部门。
浙江省现有卧铺客车1038辆最迟8年后彻底退出市场
据国家有关部门的统计，我国正在运行的卧铺客车有3.7万辆，占客运车总数不足1%，但在2004年至2011年，全国一次死亡10人以上的道路事故中，卧铺车事故共计38起，占到了事故总数的20%。
因此，工信部和公安部去年就联合发布了《关于进一步提高大中型客货安全技术性能，加强车辆〈公告〉管理和注册登记管理工作的通知》，明确了自2012年3月1日起，相关企业暂停生产销售卧铺客车产品，工业和信息化部暂停受理卧铺客车新产品申报；各地公安交巡警部门自2012年3月1日起，暂停办理卧铺客车注册登记。
记者了解到，浙江省现有卧铺客运班线800余条共1038辆，相比去年专项整治后的1332辆，已经减少近300辆。主要运营方向为云南、贵州、四川、广东、福建、山东六大方向，线路运营期限一般是4至8年，也就是说，在卧铺客车禁止销售的情况下，浙江省的长途卧铺车最迟将在8年后彻底退出客运市场。
每名司机连续开车不得超过4小时凌晨2到5点必须停车休息
由于卧铺客车短时期内仍将在路上营运，因此运营安全仍是浙江省客运企业的防范重点。
杭州长运西北公司高四海告诉记者，公司现有22辆长途卧铺车，营运时间长的有8年，短的有三四年。
长途的卧铺客车由于行驶时间、公里数较长，在行驶过程中对驾驶员的要求比较高，公司对这块的安全管理一直都很重视。浙江省的每辆长途卧铺车都装有GPS和车载视频，运输企业也对营运车辆实行实时监控。
交通运输部规定，要积极推进凌晨2至5时停车休息制度，也就是说，凌晨2点至5点这3小时，夜车司机必须将车开至最近的服务区，司乘人员进行休息，然后才能继续行驶。
为了防止疲劳驾驶，交通部门还要求，运距单程400公里以上(高速公路600公里以上)的客车，要求必须配备2名以上驾驶员，且每名驾驶员连续工作时间不得超过4小时，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。
而且在卧铺客车司机每次出车前，必须对车况进行一次严格的检查，包括安全带、安全锤、灭火器等设备能否正常使用。此外，公司对司机的报班和证件检查也很严格。
车子被撞变形后最好不要强行挣扎
作为乘客，如果你坐的卧铺客车突然发生事故，该如何自救？
省高速交警总队先关负责人告诉记者，和普通客车一样，乘坐长途卧铺客车时，每位乘客一定要系好安全带。
因为客车行驶在高速路段，速度较快，如果发生事故，势必会产生很大冲力，这时如果乘客没有系好安全带，很容易在车内发生二次碰撞，足以夺去一个人的生命。
另外，如果被卡在车里，一时又无法自由活动，最好还是等待救援。如果一味挣扎，很可能会被变形的车体划伤。
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