桥面已经封闭
桥下施工已经开始
劝导车主不是件容易的事
浙江在线08月31日讯 核心提示：昨天，备受市民关注的市区西大门——公铁立交桥正式全线封闭。公铁立交桥附近区域受两个工程施工影响，将面临两个阶段、共计11个月的交通管制，其中第一阶段的全封闭施工将持续3个月。这期间，所有经过车辆需绕行。
封闭第一天，现场情况如何？此次维修投入了多少资金？维修后的立交桥将有什么改变？记者就此进行了调查。
封闭第一天
3分钟来了6个不知情的车主
昨天上午10点半左右，记者来到霞西路与越西路交叉口。
现场，一名保安人员正在满头大汗地指挥交通。
在霞西路上，为限制车辆通行，南北横向放置着30多个锥形隔离桩。告示牌上很清楚地标示：往柯桥方向的车从越西路绕行。
记者看到，很多去柯桥的司机，因不知道立交桥要封闭，还是将车开到了这里，不过都被现场协警拦住了。记者数了下，约3分钟的时间内总共有6辆车在隔离桩前停住。
这些车辆只能转向，而后方开来的不知情的私家车依然不少，昨天上午公铁立交桥附近出现了短时间的拥堵。
在公铁立交桥的南边，留有一个出口供西面过来的车辆通行，南边的非机动车道上也有周围的住户和单位车辆通行，记者发现，不少由市区开出的车主也想钻这个“空子”，从这两处地方进入公铁立交桥。
11点02分，趁保安不注意，一名中年男子从副驾驶室下车，搬开两个隔离桩，随后，司机直接驾车冲了过去。
“老有司机不听劝阻的，尤其是上午8点钟的时候，我们现场有10多个人同时维护交通秩序，但还是拦不住。”该保安告诉记者，他从早上7点就在这里值班了，一直忙到9点半左右，车流量才慢慢减少。
记者随后来到公铁立交桥处，发现各个出入口都已经封闭，除了工程作业车，不允许任何车辆通行，工程车要上桥作业时，就从可开合的临时铁门进入，随即门被关上了。
车流汹涌，路面维修，红绿灯停电
胜利西路延伸段昨天“伤不起”
据绍兴网手机记者“滔滔”报道，公铁立交桥封闭施工，不少车主选择通过胜利西路延伸段前往柯桥，一时间车流汹涌，加上红绿灯停电和路面维修，上午该路段出现了比较严重的拥堵。
上午9点左右，在胜利西路和尹大线路口，红绿灯因停电停止了工作，四个方向的车辆都排得满满当当，不少心急的车主将车开到了非机动车道内，全靠路口执勤的交警和协警才能勉强维持通行。
现场执勤的交警说，西大门公铁立交桥维修加固全封闭施工第一天，大量绕行车辆加大了那里的通行压力；恰好昨天电力部门在附近几个村进行设备安装，停了电红绿灯也就停用了；另外，胜利西路延伸段部分路段正在维修，只能单向车道通行。三重因素的叠加起来，让该路段不堪重负。
禁行期间有车一族可选择以下3条路到柯桥
A.如果走胜利西路，则行至尹大线，再驶入高桥立交桥，转入104国道
B.如果走霞西路，则向右转入越西路，再转入104国道
C.如果是解放北路，则沿着解放北路延伸段，转入群贤路
40多块标志牌、200多个“小红帽”
只为疏导车流
市郊公路管理段有关负责人说，公铁立交桥维修加固工程施工期间，立交桥区域全封闭，禁止车辆通行。具体封闭三个方向：一是市区霞西路往柯桥方向。在越西路和霞西路交叉口，开始半封闭，交叉口设立岗亭、标志牌以及现场管理人员；再至桥头，进入施工现场，完全封闭。
二是市区绍大线至公铁立交桥方向。在胜利西路和绍大线交叉口，开始半封闭，交叉口设立岗亭、标志牌以及现场管理人员；从西郊路和绍大线交叉口，则完全封闭，车辆无法通行。
三是104国道高桥往市区方向。在公铁立交桥和钟家湾立交桥交叉口，开始半封闭，交叉口设立岗亭、标志牌以及现场管理人员；从这个交叉口到公铁立交桥桥头，约200米距离，除了前面那个半封闭处，中间还有一处半封闭区域，最终至桥头则完全封闭。
“采取半封闭和完全封闭相结合的做法，一是保证施工顺利进行，二是人性化管理措施。”该负责人说。因为在公铁立交桥周边，有大量的村庄以及生产单位，为了确保他们的通行，则采取了相对灵活的做法。
当然，针对市区至柯桥、柯桥至市区车辆的通行，在通行公铁立交桥的各条主干道上，管理部门设置了许多提醒标牌。“标志牌共有40多块，包括绕行牌、告示牌和禁令牌，地面“小红帽”200多只，现场管理人员24小时值班，引导车辆绕行。”市郊公路管理段有关负责人说。
两个工程同步进行，封闭施工分两个阶段
市郊公路管理段有关负责人说：“目前每天从公铁立交桥上通过的车流量达近5万车次，成为连接市区和柯桥的重要交通枢纽，因此这次维修加固期间，肯定对老百姓通行带来一定影响。此外，因31省道(绍大线)北延绍兴市区段新建灵芝互通立交桥工程建设需要，也不得不对公铁立交桥进行封闭。结合两个工程要求，这次封闭分两个阶段进行。”
第一阶段，2012年8月30日～2012年12月1日，对公铁立交桥区域进行全封闭施工，禁止车辆通行。
第二阶段，从2012年12月1日到2013年7月30日，31省道北延绍兴市区段新建灵芝互通立交桥工程建设需要，除霞西路(绍兴-柯桥双向)限高通行外，其余方向依然全封闭施工(即柯桥-诸暨双向、霞西路-诸暨双向继续封闭)，因为“灵芝互通立交桥”就架设在公铁立交桥的上方。
“灵芝互通立交桥”建成后将和公铁立交共同形成上下三层的交通枢纽，通过此互通向北即可连接正在建设的杭甬客专绍兴北站，并最终与通往萧山机场的道路相连。
“为了最大程度减少工程施工对市民通行的影响，我们提前动工，公铁立交桥封道加固维修这3个月，我们也将同步施工，从而减少封道时间。”31省道北延绍兴市区段工程指挥部有关负责人说。
三问公铁立交桥
A.公铁立交桥为何要维修？
公铁立交桥于2000年7月建成通车。2006年11月，曾委托浙江大学土木工程试验中心对该桥进行荷载试验及相关测试，发现桥梁结构存在一定安全隐患；2007年底至2008年初，对该桥桥梁主体结构进行了加固；2011年9月，又一次委托专业检测机构对该桥进行检测，发现有多条新裂痕，经过动载试验发现桥梁动刚度下降，桥梁安全储备下降。
今年7月，桥梁维修加固开始施工。
此次维修总共投入了700万元资金。
B.这次维修具体怎么修？
此次维修包括三大领域：重新浇筑加固位置的桥面；针对“病害”桥梁部位，用添加体外预应力的方式进行结构补强，以增加桥梁承重能力；更换全桥已出现损坏的支座(用以支撑桥梁板的装置)。
C.怎样避免“不能承受之重”？
最近两年，因超载等原因导致的桥梁倒塌事故多次见诸报端，此次公铁立交桥的维修加固工程也引发了市民对安全性的关注。
市郊公路管理段有关负责人介绍，今后桥上将安装桥梁智能监控安全预警系统，实现对立交桥远程自动化监测，通过检测获得数据样本(比如车流量采集)；还可以分析环境因素(应力应变、位移等因素)的影响，从而掌握大桥结构的安全状况，为养护提供支持；此外，当桥梁结构出现异常信息(比如超重)时，系统会自动进行分级预报警，保障桥梁交通安全。
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
