浙江在线08月31日讯 “自打买车以后，我就多了项任务，反而没有以前坐公交车潇洒自在了……”为了上下班更加方便、自由，网友“yss8509”买了车当做代步工具，可没想到“烦心事”紧跟着就来了，近日，“yss8509”在嘉兴本地某论坛上发帖，抱怨自己频频遭遇同事“蹭车”，想要拒绝却又不知怎么开口。
“答应吧，自己心里不痛快；拒绝吧，又怕伤了彼此感情。”记者在采访中发现，不少车主都有“被蹭车”的经历，一位姓唐的车主表示，“如果顺路的话，偶尔被‘蹭’一下当然无所谓，但要是天天被‘蹭’，那就另当别论了。”
车主吐槽：凭啥当“义务接送员”
“每天早上都在固定地点等着我，晚上下班我还要捎他们回家。”在过去的一年多时间里，作为有车一族的网友“yss8509”无奈成了两名同事的“义务接送员”。她抱怨说，有时其中一名同事下班需要耽误一会儿，自己还得等着，“如果是顺便的话，也无所谓的。但是现在已经成为习惯了，好像我的车成了班车。最要命的是，每天一到时间，他们就会来问我回不回家，有没有车坐……”
记者在采访中发现，不少车主都有“被蹭车”的经历，但大家对偶尔“被蹭车”和长期“被蹭车”的态度截然不同。
网友“幼稚圆”说：“我同事有时候也搭我的车，不过不是天天，一周一两次而已。我们住的地方是真的顺路，所以搭一下车也无所谓，大家都是同事么。不过像楼主的同事那样则有些过分了，这样每天搭车，应该交油费啊！”
“我和他住在一个小区，油费倒不是大问题，但还是很不方便，上下班一点自由都没有。”车主唐先生是市区一家广告公司的职员，他也正在被同事长期“蹭车”：“总觉得拉不下脸来拒绝，就盼着他自己提出来不‘蹭’了。”
网友支招：把“蹭车”变成“拼车”
对于网友“yss8509”的遭遇，多数跟帖者表示理解、同情。
网友“36度的泪”留言说：“是你的同事太不识相了吧，一般人不大会这样，像你这样的情况还不如开‘毛驴’清净。”网友“江南晨曦”表示：“有时候也要学会拒绝，找些合适的理由，慢慢减少这样的接送次数。大家都有自己的事，不可能成为人家的班车！”
记者观察发现，有不少网友直接在回帖中为“yss8509”出谋划策。
网友“指环王”支招说：“停开一个星期，人家就自觉不搭车了。”网友“誓小妖”则把“防蹭”技巧介绍得十分详细：“你可以跟他们说，你不是直接回家，你还要去买菜或去奶奶家吃饭，借口你自己想好。刚开始，找借口的频率小一点，1周1次，1个月后增加到1周2至3次，等3个月一过，你就天天‘买菜或者去别人家吃饭’，到时他们也比较习惯了，就不会来缠着你了。”
相比找各种借口拒绝“蹭车”，网友“嘉禾闽人”则认为应该主动提出“拼车”，让“蹭车族”变成“拼车族”：“偶尔搭车可以，若有长期打算，则应直接挑明。”“事先就约定‘拼车’，大家共同分担部分费用，那样既能环保出行，也能让双方都感觉好一些。”有过4个多月“蹭车”经历的石女士告诉记者，正因为感觉长期“蹭车”“很不是滋味”，而“被蹭”的车主又不愿收钱，她最近才“咬咬牙”购买了一辆经济型小车。
律师观点：让人“蹭车”需谨慎
“‘蹭车’和‘拼车’有不同之处，但从严格意义上来讲，建议都应签订相应的协议。”嘉兴兴嘉律师事务所律师王爱华认为，有车一族答应他人“蹭车”需谨慎，车上坐有“蹭车者”时，车辆驾驶者更应提高责任意识，“如果车辆发生事故，并被判定为全责或主责，驾驶者还需对车内‘蹭车者’承担相应的赔偿。”
王爱华律师同时表示，即便从车辆驾驶者利益出发，与“蹭车者”签订了相应的免责协议，从法律上讲属于免责条款，“如果是由于驾驶者违反交通法规，导致其应承担相应责任，这样的免责协议也很难跨越法律的相关规定。”
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