浙江在线9月4日讯 省发改委近日发布了《浙江省铁路网规划(2011—2030年)》，勾勒出了未来铁路、城际轨道交通和港口后方铁路的蓝图。
宁波市铁路建设指挥部副总工程师、前期处处长贾可告诉记者，在该规划中，都市圈轨道交通规划得以明确。
杭州、温州、宁波是浙江的三大都市圈。规划中提出，在各都市圈(城市群)内形成以大都市为中心，覆盖各组团、重点镇的轨道交通网络。
什么是城市轨道交通？
当城市密集地区区域经济发展到一定水平，居民出行达到一定程度后产生的新型中短途客运轨道交通，特别适应城市密集区内部各城市、主要城镇之间的公务、商务、休闲购物、通勤、探亲访友等出行需求。
而城市群轨道交通主要承担中心城市与卫星城镇以及组团之间客流，是短途城际客流达到一定强度后的交通方式的必然选择，其速度目标值在120到160公里/小时之间。
在规划中，杭州都市圈、宁波都市圈、温州都市圈、台州以及浙中城市群均规划建设轨道交通。其中，为加强宁波市区对周边重点县市以及杭州湾新区辐射能力，规划新建宁波至余慈(新建92公里)、宁波至奉化至宁海(新建75公里)、宁波至象山轨道交通(新建65公里)。具体建设时间未定。
甬金铁路未列入“十二五”重点建设项目
在该规划中记者注意到，“十二五”期间，浙江重点建设27个项目，长度达2092.6公里，项目估算总投资2776.4亿元。
其中，涉及宁波的有：杭甬客专的续建、宁波枢纽北环线(即铁路货运北环线)的续建、宁波北站的续建、宁波站改造的续建，上述项目正在施工中；新建宁波集装箱中心站，规划中预计2013年开工建设，在“十二五”期间完成投资11亿元。
不过，备受宁波市民关注的甬金铁路和沪甬(跨杭州湾)铁路并没有出现在“十二五”重点建设项目之列。记者了解到，甬金铁路和沪甬(跨杭州湾)铁路因为国家政策调整等原因，“十二五”期间开工的难度已经非常大。
在城际铁路方面，沪甬(跨杭州湾)铁路被命名为上海—嘉兴—宁波城际铁路，列入近期建设计划，同时，杭州—宁波城际、宁波—台州城际也被提上议事日程，列入远期建设计划；在普通铁路方面中，甬金铁路(宁波—金华)、甬舟铁路(宁波—舟山)均列入中长期规划。
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