浙江在线9月7日讯 不到1个小时的路程，载货货车却足足跑了8个多小时。而且，同一辆车，在8月出现明显超时现象达到18次之多。这辆货车为什么要超时，这听起来不可思议的事为什么会频频发生？原来这样可以偷逃一笔不菲的通行费，其实它是在中途和一辆一模一样的空车互换了缴费卡。看了下面的来龙去脉，你就会恍然大悟。
前天凌晨2点，杭州高速交警执勤民警接到指挥中心通知，业主单位杭千高速公路公司要求协查一辆安徽牌照的大货车。凌晨4点多，这辆车在新安江收费站下高速，被三大队民警王方杰拦截。车上满载着49吨饲料，司机30多岁，看起来很镇定，还问“有什么问题？”
通过出入口监控发现，该车辆是9月4日晚上8点多从杭新景高速富春江收费站(桐庐境内)上的高速，可是到达新安江出口，已经是第二天凌晨4点多，前后耗时8个多小时。这让王警官有些纳闷了，富春江到新安江的距离仅为38公里，以高速公路最低限速60公里/小时的时速行驶，也要不了1个小时，这辆车比正常行驶车辆足足多花了7个多小时。
这到底是为什么？司机说，在建德服务区休息了很久。这样的解释，王警官显然不会相信。因为根据多年执勤的经验，短距离的车辆一般中途是不会休息的，休息7个多小时，那更是没有可能的事。
高速交警暂扣了这辆货车，并和业主单位对沿途监控进行了反复比对，发现该车牌在富春江上高速时是辆空车，但下高速时，却满载货物。这进一步引起了高速交警的高度怀疑，一进一出，怎么就从空车变成了满载车？
据进一步调查，高速交警终于揭开了谜团，原来此车并非彼车，一进一出实为两辆车，只是长得惊人相似而已——这两辆货车是同一家物流公司、同一车型、同一颜色甚至同一车牌。而且车牌都是真的，是通过遗失补办等方式非法获取的。所以，在路上行驶，很难发现有问题。
原来，载货货车是从宁波北仑口上的高速，等到了杭新景高速后，从富春江口上高速的同车牌空货车，在途中和载货车的缴费卡进行互换。这样子，载货车就变成了从富春江上的高速，新安江下的高速，实际302公里的里程一下变成了38公里。而高速公路上，货车是以计重收费的，这样就大大节省了过往高速的费用。
业主单位杭千高速公路公司给记者简单算了一笔账目(去除了一些复杂因素)。
北仑到新安江302公里，载货车为五类货车，吨位为49.6吨，因未超限，按规定按30吨计算。通行费用计算公式：计重费率×吨位×里程=0.06元/吨/公里×30吨×302公里=543.6元。而如果只计算从富春江上的38公里，实际节省费用475.2元。“这其实还不止，如果空车就是要前往宁波方向的，空车司机拿了宁波来的缴费卡，也节省了很大一笔过路费。”
据介绍，仅这辆载货的货车，8月在杭新景高速上，短距离超时行车的不正常现象就有18次。因偷逃通行费，高速交警将司机移交给了当地派出所处理。据了解，偷逃费用达到3000元以上，根据相关法规，将构成涉嫌“诈骗罪”。一旦查实，司机将很可能要负刑事责任。如果查实跟公司有关，公司负责人也逃脱不了法律制裁。目前，相关部门对偷逃通行费情况，将做进一步调查。
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