浙江在线09月13日讯 舟山普陀市民反映：从今年四五月份开始，普陀城区的人力客运三轮车非法安装电动助力器现象呈蔓延之势。这些非法改装的车辆行驶速度快，存在道路交通安全隐患，有关部门应加强监管。
非法改装的车辆安全行驶意识差
受栏目组指派，记者进行了走访调查。
9月4日上午9时许，记者在沈家门东海中路与食品厂路的交叉口看到，一些过往的人力客运三轮车均在座位下方安装了电动助力器，车速很快，不时地赶超同向行驶的自行车和电动车。
9时30分，记者来到荷里路看到，这是条小巷，几辆私家车停在路边，使道路变得更加拥挤，这时一辆安装了助力器的人力客运三轮车紧挨出租车疾驰而过，好在出租车司机及时刹车，才避免了一起擦碰事故。
记者走访时了解到，人力客运三轮车安装的助力器，是从城区的电动车修理店买来的，成本费在1300元到1600元不等。
改装车辆蔓延道路交通安全隐患增大
私自改装是违规行为，目前普陀区违规改装的车辆究竟有多少？
据了解，今年4月，普陀区三轮车服务中心发现首例人力客运三轮车违规改装事件，立即对其作出警告并拆除助力装置。此后，发现违规改装的人力客运三轮车越来越多，于是赶紧向区交通局汇报。区交通局立即和区交警部门进行对接、取得共识，即由交警部门统一查处，但此时私自改装已呈扩散趋势。扩散的原因：有些是跟风，看到别人改装了，他也跟着改装，有些则抱着侥幸心理。
据了解，目前，普陀区共有人力客运三轮车610辆，其中日间行驶的340辆，夜间行驶的270辆。截至今年8月底的统计数据表明，该区已有近300辆日车和近100辆夜车被私自改装，增大了道路交通安全隐患。
相关管理部门：加强监管加大整治力度
据了解，普陀区人力三轮车的产权属区三轮车服务中心，由中心承包给个人从事客运行业，双方订立有承包协议。针对非法改装现象，普陀区三轮车服务中心多次召开片组长会议，明确此系违法违规行为，告知非法安装的危害性和处理意见。区交通局和公安、工商、运管等职能部门还对沈家门城区、东港、平阳浦、勾山等15家有安装电动车电动装置的店铺进行检查和警告，发现无证经营的，当即没收电动设备。但检查和警告之后没过多久，改装现象又回潮。
下一步，区三轮车服务中心将对擅自改装的车辆采取如下措施：首次发现违规改装，扣留车子1周；第二次发现违规改装，扣留车子1个月；第三次发现，则取消其承包资格。同时，针对整治工作遇到的相关问题，相关部门已向区政府汇报，将通过政府协调，形成部门工作合力，加大监管和整治力度。
编辑点评
治乱症，须下猛药
普陀区从今年4月发现首例人力客运三轮车非法改装，到8月份的统计，总量610辆人力客运三轮车中，非法改装的车辆竟达到400辆，占总量的60%多，如此快速蔓延令人咋舌，且在有关部门的监管和查处后，又迅速回潮，足以见其顽固。
对这种乱症，须下猛药治。既要治标，发现一起，查处一起，也要治本，从源头上堵塞改装的渠道；要多兵种整治，形成部门工作合力，实行长效监管。如此，方能奏效，根治这种乱象。
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