浙江在线09月13日讯 记者昨日从宁波机场与物流园区管委会获悉，宁波栎社国际机场三期扩建工程项目建议书日前获国家发改委正式批复。据介绍，宁波栎社机场三期扩建工程目标年为2020年，届时机场将达到年旅客吞吐量1200万人次，货邮吞吐量50万吨的能力。宁波空港将打造成集航空、地面快速交通和轨道交通等为一体的立体化综合交通枢纽，实现多种交通方式的综合集成。
目前栎社机场运行已超设计负荷
栎社机场于1990年6月建成通航，2005年升格为国际机场。经过一二期建设，目前有按年旅客吞吐量380万人次设计的航站楼4.35万平方米，按年货物吞吐量8万吨设计的航空货站0.8万平方米。去年，机场旅客吞吐量501万人次，货邮吞吐量8.5万吨。
宁波机场与物流园区管委会相关负责人表示，随着机场航线增多，旅客人数激增，实际上按照当初的设计来算，栎社机场目前的运行流量已远远超过其设计能力，高峰时刻的保障压力日益增强，这也在一定程度上限制了机场的进一步发展。
设计年旅客吞吐量为1200万人次
根据项目批复，三期扩建工程目标年为2020年，栎社机场三期扩建工程将按旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量50万吨目标设计，并新建10.3万平方米的T2航站楼，该航站楼面积将是目前航站楼的2倍多。
1200万人次的旅客吞吐量相当于怎么样规模的机场呢？按照去年民航局公布的数字，目前大连周水子机场年旅客吞吐量为1201万人次，与这数字接近。而杭州萧山机场目前旅客吞吐量已超过1700万人次，北京首都机场年旅客吞吐量为7867万人次。
按照规划，扩建后栎社机场飞行区指标仍为4E，可起降波音767、A330及波音747等机型飞机，国内同级别的为上海虹桥机场、长沙黄花机场等，而最高等级为4F机场，如北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等，可起降包括目前世界上最大客机A380在内的所有机型。
将新建专用候机楼打造公务机基地
除了新建T2航站楼外，还包括3000平方米公务机候机楼、5万平方米货运站、1.4万平方米快件中心、41.2万平方米停机坪，完善滑行道系统；更新庵东导航台，新建多普勒天气雷达站、航管综合业务楼和值班宿舍楼；改造机场油库，迁建现有航空加油站，新建站坪加油管线、特种车辆加油站；配套建设其他辅助生产生活设施。项目总投资77.7亿元。
其中，3000平方米高端公务机候机楼首次被提到。相关人士告诉记者，栎社机场目前已经开始进行打造长三角重要公务机基地的一些尝试，并将此作为机场未来一个全新的亮点。今后，机场将配套完善的公务机运行、地面服务、租赁、销售、维修、内饰装修等为核心的产业体系，搭建高品位公务机服务平台。
“目前，我们正在组织开展工程可行性研究报告的编制工作，争取尽早开工建设。”相关负责人告诉记者，三期工程建成后，将全面提升宁波空港支撑保障能力，为宁波市经济和社会发展提供良好的支撑与保障。
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