浙江在线9月17日讯 “死飞”是一种自行车，它的车身19个零配件，均可以用颜色来美化；它没有刹车，没有撑脚，更没有变速；车子组装完全是根据玩车人自己的意愿，最近，死飞也成为杭城时尚青年的生活方式。
华灯初上的时候，杭州西湖文化广场，就有这么一群年轻人在玩死飞，定杆、漂移、倒骑绕圈、跳跃……他们说爱上的就是它的炫彩与速度。据悉，杭州现在死飞团体大概有10多个，已经有超过3000人拥有自己的死飞车。
在杭州，骑得最快的“死飞”，时速达60公里
陶培杰(下图)外形俊朗，左臂的文身刻着自己名字。曾经是全国极限小轮车新人王的他，3年前开始接触死飞，如今已是杭州死飞圈的代表人物之一。陶培杰说：“死飞和小轮车最相似的地方就是没有刹车。”由于有极限小轮车的基础，陶培杰很快掌握了许多“死飞”的花式动作。不过相比花式死飞，陶培杰更钟情于原汁原味的死飞——城市竞速，一种与场地自行车相似的“死飞”竞技，由于死飞车身极轻，骑行起来风驰电掣。“我听说杭州骑得最快的，能达到60公里/小时”，陶培杰说，“我现在的最快速度是50公里/小时，能坚持五六秒，我喜欢这种速度带来的快感。”如今，他也把爱好变成了职业，开出了自己的专业死飞车店“Sunday”，“希望让更多喜欢死飞的年轻人一起来玩死飞”。
90后的唐俊伟接触“死飞”才短短两个月，在他眼中“死飞”可谓一朵“交际花”。“死飞”炫丽的外形很吸引眼球，“玩死飞后，收获的回头率极高，很多妹子会主动来搭讪，询问组装技巧”。起初只是觉得这样的自行车够炫，后来“死飞”让他结识了很多朋友。现在他们也会经常相约夜骑，他们曾经最远骑到了临平。
没有刹车的“死飞”不允许上路，停车全靠技术和力量
所谓“死飞”，简单地说就是死的飞轮。我们都知道，普通的自行车的轮子是“活”的，人在踩脚踏的时候车轮会动，但车轮动的时候踏板可以不动。而“死飞”是用轴承将后轮固定住，轮子转人就必须踩。
也许很多人都会问，没有刹车的自行车上路岂不是很危险？
事实上，“死飞”虽然没有传统意义上的刹车装置但并不是无法刹车。由于死飞的齿轮是固定的，因此在骑行过程中可以依靠脚力使踏板停止运动从而达到刹车的目的，但这需要技术和力量非常过硬才行。
“玩小轮车和滑板不会伤害到别人，但死飞会，”陶培杰说，他去年在宁波参加一个死飞定向越野赛时，为了避让裁判，摔在路上，划出三四厘米的伤口。陶培杰要告诉所有玩死飞人的一句话，“远离人群”。
记者从交警部门了解到，由于无刹车的死飞属于安全机件不齐的非机动车，是不允许上路的，如果在马路上骑行可能会被暂时扣车。装刹车后的死飞车，就和其他自行车没有区别，可以骑行。
1.死飞出售时一定会安装刹车和夜光警示贴，对于死飞新手，这两样东西不要自行拆除。
2.对于不装刹车的死飞老手，安装在脚蹬上包裹脚掌，有助快速技术刹车的“狗嘴”必不可少。
3.下雨天还是坐公交车吧。
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