随着中秋、国庆这两个节日的到来，杭城各品牌汽车经销商的促销战可谓此起彼伏。有推出中秋版特价车的，有闭馆销售的，还有钜惠团购的……
层出不穷的车市营销活动让这个“双节”很疯狂。
目前，杭城各汽车经销商的库存压力还不小，尤其是快要进入10月，厂家更会将销售压力转嫁给经销商。因此，经销商借助“十一”推出各种营销手段进行冲量就显得顺理成章。
车市促销此起彼伏
“只要有噱头，能够吸引人气，不管是否有成交，我们都愿意去尝试各类促销手段。”在面对并不景气的汽车市场时，这是杭城很多经销商共同的心声。
近期，只要去逛一圈4S店，各类促销降价的优惠信息在各展厅内显而易见，而且是真金实银的降价。浙江申通推出别克君越中秋版特价车，在原款车型基础上增配安吉星、多功能导航、双疝气大灯和延长质保，并且享受现金优惠3.5万元。浙江之信汽车奔驰4S店针对新款B级车，给出1.5万元的现金优惠和首年保险费用免费政策。
以往车商为某一款车型降价，都会多加很多精品上去，然后再优惠几万元出售，由此来吸引消费者的关注。但现在就算是加了精品，4S店还在原车价上优惠，消费者享受到了实实在在的优惠。
浙江兰通针对此次“双节”，特推出了爱唯欧爱国版和科帕奇秋游版车型，还送出5000元大礼包，这样的促销力度也可谓空前。
“各品牌新推出的车型越来越多，同级别车型的竞争来越来越大，为了完成厂家的销售目标，各经销商在十一前后进行降价促销是必然的。部分厂家推出的政策也很给力，所以车市的价格战在未来也会愈演愈烈。”杭城很多经销商均表示，现阶段买车还是一个不错的时机。
求人气消库存
对于汽车厂家和经销商而言，进入9月份，意味着车市已经进入全面冲刺阶段。各经销商必须通过各种营销手段来提升到店的集客量，以争取今年拿到一个好的成绩。无论是特卖会还是闭馆销售，或者是降价促销，都只是营销手段。随着十一的临近，各类活动将更加丰富，价格战也将更加激烈。
“很多经销商的库存压力已经接近红线，而且资金压力也很大，如果不争取在十一前提升销量，节后或会出现资金缺口。因此十一前争夺战就要看谁的价格最低，谁就能提升销量。”业内人士表示，变相的降价促销就是为了聚集人气，从中获得有效的客源信息，为日后的更大的销量做准备。
除了一些合资品牌遭遇库存压力外，进口车现在也面临这种局面。众多进口车品牌由于过高估计了今年车市，其销量增幅均超过去年，这无疑导致了供过于求。再加上，今年中国车市整体下滑，更加剧了进口车的负担。
目前，为了应对持续增长的库存压力，不少车商开始降价，但是这显然已不能解决销量问题。据分析，2012年下半年进口车市场回暖的可能性极小，市场或将迎来新一轮的价格战，预计在下个月左右，进口车市场的竞争将进入白热化状态。这一发展趋势，也标志着市场步入深度结构调整的时期。
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