同学们合力造出的车，虽然还没有外壳，但已有了方程式赛车的气势。记者 韩丹 摄
浙大汽车工程专业的19位大四学生，经过几个月努力造出了一辆方程式赛车，10月15日去上海参加中国大学生方程式汽车大赛。目前车子已经可以正常行驶了。按主办方要求，前天，他们上传了车辆行驶的视频，证明车子能开。
昨天，记者探访了这辆“方程式赛车”的所在地——浙大玉泉车辆工程研究所边上的一个破旧修理车间。10位男生正在忙碌，有的拿着扳手拧螺丝，有的用电动砂轮打磨零件，火星四溅，热闹得很。
设计最高时速108公里
百公里加速时间为5秒
车队叫浙大启真车队，有17位男生，两位女生，队长叫马浩军。大家分别负责车辆动力、车辆安全性、操控性等，还有人负责财务、宣传。
马浩军说，车子大约在4月份时开始设计，暑假开始制造。设计的重量约200公斤，最高时速108公里，百公里加速时间为5秒，现在车子虽然能跑了，但还有很多地方要改进。时间很紧迫，最近他们除了吃饭、睡觉，其他时间几乎都在车间里。
昨天下午，他们在进一步改进车辆性能，特别是刹车。马浩军说，车子设计制作时遇到了很多困难。第一次发动时，车子声音非常响，像爆炸一样，周围人都出来看了，连保安也跑过来看发生了什么事。经过一系列改进，现在声音小了很多。
因为车子正在做改进，我们没能看到车子行进的样子，不过可以看试车视频。这辆车现在还没有外壳，发动机的“突突”声倒真有点方程式赛车的气势。
马浩军站在车子边上，仔细介绍——
车架是队员设计好后，请外面师傅焊的，因为担心自己焊不扎实。现在其他地方的焊接都是自己动手，三个月下来，电焊技术长进不少。
发动机和水箱、油箱是买的。发动机是国产摩托车发动机，单缸，排量0.45L，价格是10500元。这是支出大头之一。
轮胎是方程式赛车专用轮胎，是轮胎厂商赞助的。
方向盘是自己做的。
刹车制动系统由一家沙滩车厂家提供赞助。
悬架系统由队员自己设计制作。
车壳还没做好，打算做一个铝制的车壳。碳纤维车壳最好，又轻又牢固，可惜车队没钱。
另外，去参加比赛时，标准赛车服很贵，一套要一万块钱。真贵，但没有办法，为了参加比赛也只能咬咬牙买了。
最大愿望就是亲手造辆车
马浩军说，大学生方程式汽车大赛规定造车成本控制在10万元人民币左右。车队需要有完整的物料清单，包括车上所有的零件、材料及制造过程中所有的加工流程，否则扣分。
比赛也跟我们平时看到的F1不一样。比如，“75米直线加速”比的是赛车的加速性能；8字绕环，测试车子的操控性；绕场开12公里，考察车的耐久性和燃油经济性(油耗)等。
马浩军说，为了比赛，大家从暑假开始一直忙到现在，付出很多。作为汽车专业的学生，希望学到的知识不只是停留在课本上，最大愿望就是能亲手造一辆车。这么多人能一起做辆车，大学也算没白读了。
有人愿意赞助浙大车队吗？
启真车队“财务部部长”袁涛算了笔账，目前造车已花费54000多元。资金主要来自浙大车辆所支持及大赛组委会赞助。队员也垫了一部分钱，现在钱很紧，如果有校外机构愿意赞助的话，他们非常感谢。具体可联系“商业部部长”徐秋月。电话：13732256837。
都市快报 记者 胡信昌 通讯员 夏挥汗
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