浙江日报杭州9月25日讯 傍晚6时，正当大部分人开始享用晚餐时，在杭州萧山机场工作的丁骁敏却迎来最繁忙的时刻。“晚上，入境航班会比较密集。”丁骁敏说。
作为杭州萧山机场海关旅检二科科长，42岁的丁骁敏见证了杭州空港口岸的迅速发展。“别看现在浙商的生意做遍全球，最初，设立杭州海关，仅仅是为了‘杭州—香港’的旅游包机航线。”
30多年前，“杭州—香港”航线开通时，一周只有一趟，往来多是商务人士或来探亲的港澳人士。如今，“杭州—香港”航线每天“六进六出”，双休日打“飞的”去购物的普通人也不少。
“几乎每周能在旅客中碰到一些时髦的妇女，说起知名品牌头头是道。”丁骁敏说。
通关、监管、征税、统计，工作内容基本没变，可近10年来，海关人越来越忙了。丁骁敏说：“最初，整个杭州海关才十五六个人。现在，萧山机场海关有三个科室，光我们科室就有十三四个人，还常常忙不过来。去年，萧山机场旅客出入境人数突破了227万人次。”
10年前，萧山机场的国际航线不足10条，现在已达到24条。
“有航班到了！各岗位请准备！”随着丁骁敏对讲机里的一声指令，一班来自釜山的航班已经抵达。
丁骁敏带着记者来到一楼的入境大厅，和三位同事一起忙碌起来。行李X光扫描、检查台、人体X光机……小小的监管区里，设备齐全。“现在都是现代化设备，我刚工作时，都是靠人工一个个开包检查。”他回忆说。
2001年11月，中国加入WTO，中国旅客从境外带回的商品也有了很大变化。
在丁骁敏印象里，10年前，为了带一些“高级货”，出境的旅客大都拖着又大又重的行李，衣服、丝袜、香皂之类的日用品层出不穷。“甚至还有人愿意不远千里，背回笨重的电视机、电冰箱、洗衣机等‘三大件’，提都提不动。”
“现在，手机、笔记本、掌上电脑等‘三小件’，是旅客入境时比较常见的。”说话间，几个接受检查的旅客，把轻便的旅行箱推上传送带，丁骁敏专注地盯着X光机屏幕，研究行李图像。记者凑近一看，里面大多装着笔记本电脑等高科技产品。
“滴滴……”丁骁敏的对讲机又响了，“顺丰速递的货运包机到了。”10年前，网购才刚刚起步，现在，机场海关快递科的关员面对逐年堆高的货物，经常感叹“压力山大”，仅今年上半年，萧山机场的航空件数量就达到160余万件，比3年前同比增长200%。
随着长假的临近，丁骁敏最近的工作强度也越来越大。“这几年，十一黄金周的出境航班几乎个个爆满。”
“请问一下，这个申报单要怎么填？”在机场二楼的出境大厅里，一名背着专业相机、提着三脚架的旅客找到了海关关员。丁骁敏解释说，“过去，来申报这类物品的多是外出工作的专业摄影师。现在，普通旅客在出境时，‘长枪短炮’全副武装上阵的并不少见。”
结束采访，回望熙熙攘攘的机场，看到的是一个经济腾飞的新浙江。
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