浙江在线10月08日讯 近日，舟山市海上钻井平台辅助装备设计及建造技术获得新突破，有效解决了三用工作船设计建造过程中的技术瓶颈，实现了主要技术设备与动力装置国产化，多项技术指标达到国内先进水平。这是记者从由浙江欣海船舶设计研究院、舟山市泓宇海运有限公司、浙江海洋学院共同承担的“海上钻井平台辅助装备制造关键技术研究及其产业化”项目中期检查汇报会上获悉的。
据了解，该项目自开展以来，已完成了对三用工作船总体性能、结构优化设计、安全可靠防撞技术、推进系统的低碳节能技术、输送系统配置技术等相关领域的研究。现已建造完成的首艘三用工作船选配了国产主辅机、齿轮箱等动力装置与系统；实现主要技术设备与动力装置国产化率100%；动力装置油耗节约达到9%；因对主要受力构件的底座进行了优化，使全船结构减重3%。针对海上钻井平台辅助装备与钻井平台对接过程中的安全问题，项目通过对液压缓冲装置的模拟仿真，满足了平台辅助装置靠泊时的安全性能，并采用有限元技术对碰撞过程进行了模拟。结果表明，辅助装置能够抵抗30吨的突然冲击碰撞载荷，实现钻井平台与辅助装备双重保护。此外，船体管路优化布置降阻达5%以上，系统设备优选节能25%以上，改进型输送系统的总节能率超过30%。
据该项目负责人介绍，三用工作船作为海洋钻井平台的重要辅助装备，承担为海洋石油勘探生产提供全面的船舶作业支持服务，提供钻采物资运输供应、油田生产支持等工作。目前，该项目已申请相关专利5项，其中授权2项，预计投入生产后可新增产值2亿元，新增利税1000万元。“海洋油气资源的开发和利用，促使海洋工程装备制造业蓬勃兴起，海工辅助船建造业在未来将拥有广阔的市场前景。 ”市科技局海洋科技处相关负责人表示，掌握这种三用工作船的自主研制能力，对于舟山市的船舶企业显得尤为重要。
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