浙江高速从最早的7公里变成现在的3500公里。杨可威/绘
浙江在线10月16日讯 从昨天晚上开始，钱江二桥上的56根路灯杆将陆续被更换。这些路灯杆是有来头的，1992年，当钱江二桥开通，同时也是我省第一条高速开通之日起，它们就伴随二桥左右，至今已是风雨20年了。如今，因为材料老化等原因，这些路灯杆要向大家告别了。从另一个角度来说，它们见证了浙江高速的起步和发展，我们不如来听听一根路灯杆的自述：
我，是矗立在钱江二桥上的一根路灯杆。不管风吹雨打，每天晚上，我都会准时亮起，为过往的司机照明、引路。如今，我已经20岁了，在路灯族里，已经算是老态龙钟，到了该“退役”的年纪了。在要离开大家的时候，我有很多的不舍，但更多的是感慨和欣喜——因为在过去的20年里，我亲眼见证了浙江高速从7公里到3500公里的腾飞。
从钱江二桥开通之日起，连我在内的56根路灯杆就开始服役了。二桥是1992年4月1日通车的，是连接杭州到萧山的重要通道。当时，二桥前后的7公里路段，也就是彭埠到萧山，就算是我省最早的高速公路了(杭甬高速的一小段)，而我们兄弟56个，自然是高速上最早的路灯杆了，可神气了。
说是高速，刚开通的一段时间还是有点乱的，根本“高速”不起来。说起来，你可能会笑，那时候自行车、三轮车、摩托车都要来上高速，因为大家觉得走二桥去萧山比较快。后来，大家知道高速公路是只能开车的，混乱的情况才慢慢好起来。
开通的时候毕竟只有7公里的路段，所以走钱江二桥的车并不多，谈不上堵车。可年复一年，从我们身边开过的车是越来越多，二桥越来越忙了，高速也开始往外延伸开来。1996年，杭甬高速就全线通车了，从杭州开到宁波方向的车，基本都从我们眼皮底下经过。到了1998年，沪杭甬高速全线通了。粗粗算来，这些年，从我们眼皮底下开过的车子少说也有数亿辆次了。
在这期间及之后，整个浙江高速的建设风起云涌。杭金衢、甬台温、杭宁……浙江高速从东向西，从南到北，纵横交错，如今全省高速里程已近3500公里，构建起了快捷的“四小时交通圈”。现在，来往杭州，要经过沪杭甬、杭州绕城、杭金衢、诸永等高速的车子，大多要从钱江二桥走，这里也成为省内进杭州最主要的一条通道。
从7公里到3500公里，这20年，浙江高速的变化是翻天覆地的。我很高兴，能在这20年里为浙江高速“服役”，目睹令人咋舌的巨变。我也很想，能继续在二桥上为大家服务，但是，因为身体的原因(电缆、电杆老化)，我们不得不和大家说再见了。
临走的时候，我还想再唠叨几句，虽然高速公路很方便快捷，但是现在高速上车子越来越多，还经常会发生堵车，刚刚过去的长假里，从我们钱江二桥这一直堵到杭州绕城北呢。这堵车除了跟车流量有关，很多时候都是跟事故有关，还有司机不注意跟车距离、随意穿插等。所以，最后听我“老人家”一句：开车“悠”着点。
别了！除了不舍，没有遗憾！
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