漫画：姚月法
浙江在线10月16日讯 昨天下午放学时间，市区塔山中心小学门口，一封旨在鼓励拼车接送孩子上下学的倡议书，从孩子传递到家长手中。对很多家长来说，这些年接到的倡议书并不少，但由学校出面发文倡导拼车，这恐怕还是第一次。一时间，关于拼车的话题成了家长之间谈论的焦点。
事实上，拼车接送孩子上下学，早已在家长中间展开，只不过以前是“私下”，而这次是在交警部门和学校推动下的公开化。既然拼车接送孩子上下学成为了一个公共话题，那么，如何让拼车来得更经济更安全？这是每一个学生家长都应该思考的问题。
家长
支持中流露对安全的担忧
“拼车”虽好，但由于家长与家长之间不熟悉，出于对安全的考虑，这种方式并没有很好地推广开来。
非常支持拼车的周芳就存在一个顾虑。她说，“拼车”行动有一个问题必须要解决，就是如何保障孩子的安全，毕竟一个家长要接送3~4个孩子，压力也挺大的。
“从接上孩子送到学校或者家里，路途上安全怎么保障？万一发生碰撞、急刹等问题，孩子受伤的话应该怎么处理？这个责任应该由谁来承担？”周芳建议学生家长在“拼车”前最好先咨询律师，家长们先签订一个协议，就接送过程的费用、责任等进行详细说明，既保护“拼车”学生的合法权益，同时也要保护开“接送车”家长的合法权益。
孙如春的孙女在塔小读五年级，对于学校的这个倡议，她也挺支持的。“其实我们小区早就有家长一起‘拼车’接送了，实际效果还不错。”孙如春说，学校对于“拼车”活动的方案可以更细化，例如统计好在同一小区的学生人数、家长，组建拼车小组，每个小组指定老师牵头，进行一些指导和帮助。
黄庆茂的孩子在鲁迅小学读二年级，他对于“拼车”接送孩子上学、放学有一些忧虑。
“初衷是好的，但怎么吸引家长自发参加，怎么让活动更加顺利，接送过程中的安全问题、时间问题、信任问题等都很实际。”黄庆茂告诉记者，负责开车接送孩子的家长责任非常大，工作也很繁琐，又有油费等金钱问题夹杂其中，怎样让家长不怕麻烦自愿参加是个大问题，如果不解决好这些问题，活动很可能搞不下去。
拼车
塔小成第一个“吃螃蟹者”
拼车之前最好事先约定
市区塔山中心小学再次成为焦点，这一次是因为它率先在全市倡导家长拼车接送孩子上下学。
面对日益拥堵的校门口，根据交警部门的建议，塔小终于下决心正式发文倡导拼车，他们的倡议口号是“绿色低碳拼车行”。
这不是一份流于表面的倡议书，它对拼车提出的是一个具体的操作模式。
根据倡议书，有拼车意向的家长以班为单位，在班级QQ群里申报，班主任收集、组建以片区为单位的拼车小组。按照塔山中心小学副校长裘丽的说法，学校在拼车中扮演的是一个“平台”的角色。“很多家长并不清楚自己的住所周围有学生可以拼车，而学校可以把这个信息汇总，再反馈给家长，让他们参考和选择。”
既然是鼓励拼车，自然也有“优惠政策”的照顾。
塔小在倡议书中明确，学校与交通管理部门对校门口的停车泊位会进一步进行优化，开辟出拼车接送车的专用泊位，并统一发给VIP绿色停车卡。
责任
拼车之前最好事先约定
从这些内容看，让接送学生拼车成为一个普遍现象，似乎已经有了一个可行的基础。
对于这种担忧，东区交警大队大队长于伟云认为不无道理。“任何好的措施实施会有风险，相比之下，拼车接送孩子上下学应该是利大于弊。”于伟云说，如果两个孩子拼一辆车，校门口的车流量就减少了一半，如果四个孩子拼一辆车，校门口的车流量就减少了四分之三，交通拥堵会大大缓解。”于伟云认为，孩子的安全不是一个不能解决的问题。
在采访中，家长们的想法集中到一点，如果拼车中孩子受伤，责任谁来负？就此问题，记者采访了北京中银律师事务所(杭州)律师朱永志。
朱永志认为，这个问题应该分情况来看。如果学生家长集体合议委托第三方接送学生上下学，发生交通事故，受伤学生可以按照运输合同关系找承运方，也可以按照侵权责任找事故责任方。如果由学生家长轮流接送，彼此也不收费用，发生交通事故，接送方没有故意或重大过失行为，不承担责任；有故意或重大过失行为，承担相应责任。
在朱永志看来，出于安全考虑，家长多半会采用第二种情况，一般不会将孩子交给陌生人“托运”。而在第二种情况下，家长的孩子也在车中，开车也肯定会高度注意，不会把孩子的安全当儿戏。“事实上，只要拼车之前家长之间签好协议，对责任和费用分摊等问题作出规定，关于责任的纠纷就会避免。”
其实，对于安全问题，塔山中心小学在发倡议书之初就考虑到了，该校在建议书中提了五条小建议，具体包括：自行制定接送制度，安排接送人员，商量召集方式等具体细节；作为小组的一员要有时间观念，如果有特殊情况取消某次搭车，至少提前一天通知其他成员；负责接送孩子的家长应准时，不要自行改变行车路线给他人带来不便；负责驾车接送的家长要严格遵守交通法规，为孩子们的安全负责；建议购买人身意外保险。这些措施正是为了最大限度地保证拼车的安全。
现实
拼车早已在“地下”进行
实际上，家长拼车接送孩子上下学，早就不是什么新鲜事物，只不过以前它还没有进入公众视野。
北海小学地处并不宽敞且是“断头路”的新河弄，上学放学时这里也经常出现交通拥堵，为了解决这种情况，学校也想出了不少办法。北海小学的相关负责人告诉记者，其实他们也早就在倡导学生“拼车行”了，只不过没有形成文字，而由家长自愿选择。据校方了解，有少部分住在同一小区的学生实际上已经在“拼车”出行了。
鲁迅小学人民路校区同样处在繁华的人民路上，对于缓解校门口交通压力，学校这些年也想了很多办法，例如通道分流，学生由8个通道离开学校，家长不用再拥挤在大门口，为家长发放接送卡、教师协助交警指挥交通等。
对于“拼车”活动，鲁迅小学的相关负责人特别感兴趣，她说学校其实已经有部分家长自发行动起来进行“拼车”了，他们也会积极考虑推动此事。“我们会尝试建立一个学生资料库，让住在同一个小区的学生们能彼此熟悉，互相帮忙，然后由家长商量是否拼车、如何拼车。”
拼车接送孩子之所以早有市场，是因为确有现实好处。
市民周芳的孩子在北海小学读二年级，每天在接送孩子方面都很头疼的她对于“拼车”特别支持，因为在她看来，如果能够“拼车”，不仅可以缓解交通方面的压力，也能够将家长从每天繁重的接送孩子中解脱出来，还能让孩子们在拼车中彼此多接触，锻炼孩子的社交能力。
在另外一些已经开始拼车的家长看来，拼车接送孩子的确是一个既省油费又省时间的好主意。“如果四个孩子拼一辆车，四天只需要接送一次就行了，油钱和时间都省了四分之三，何乐而不为？”一位家长这样告诉记者。
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