今年车市的金九银十似乎显得很平静，杭城各经销商也并未像往年一样迎来火爆的销售局面。综观这两个月，杭州车市处于平稳过渡中。过了“双节”的黄金周后，记者在走访多家4S店时发现，中高级车型的优惠幅度都有不同程度的缩水，少则一两千，多则七八千。
至于回涨的原因，各大车系却不尽相同。一直热卖的德系车到了这个时候年初设立的销量目标将要完成，无需走以价换量的策略。韩系车受益于日系车销量的下滑，销量呈上升趋势，价格一直很稳定。受大环境影响的日系车，在销量下滑之时只能看回收价格以保亏损能降到最低。
德系车缩水最多
杭州的魏先生，一直在关注着一汽-大众迈腾。这款车上月最高优惠达到了2万元，按揭和旧车置换还送保险。魏先生暗自琢磨着等到11月份的西博车展可能还会有更大的优惠，犹豫了很久一直没出手。前几天路过4S店，他又去咨询迈腾的车价，却被告知这个月只优惠1.3万元。
一汽-大众杭城某经销商透露，上个月的成交量相对于7、8月份有质的提升，卖得好的车，在价格方面我们肯定不会降得很多，保证利润。据了解，目前一汽-大众的宝来、迈腾等热销车型，提价都在5000元以上，着实让期盼着10月能有更大优惠的“准车主”们愣了一下。一家上海大众4S店的市场负责人表示，在现在这个市场下，要让这些热销车型有更大的让利空间，应该要等到11月初的西博车展了。
韩系中高级车价格稳定
“9月份，店里的销售量达到了600台左右，目前愁的不是销量，而是要利润。”杭城一家北京现代4S店负责人表示，到了年底虽然会有一波促销小高潮，到只要完成了销量目标的4S店肯定会把利润放在首位。
从本次车价的回涨之潮中，韩系车的价格表现就基本稳定。以第八代索纳塔为例，上个月有最高3万元的现金优惠，本月优惠2.8万元左右，有2000元的小幅缩水。索八的兄弟车型起亚K5，价格相较上月并没有太大变动，2.0车系仍保持在2.2万元的优惠幅度。
日系车回涨只为少亏一点
众所周知，受大环境影响，上个月日系车市场这块蛋糕被德系车、韩系车等瓜分得差不多了。市场不好的情况下，一些传统热门的日系车型也出现了回涨。丰田凯美瑞本月最高优惠2.3万元，较上月的2.8万元回涨了5000元。而2012款雅阁，本月最高优惠3.4万元，较上月有4000元的提价。
某日系车4S店的负责人透露，在现在的情形下，即使降价，那些不考虑日系车的消费者也很难有所动摇。“厂家考虑到目前的市场行业，在压库方面也有所减缓，这对于经销商而言还是一个利好消息。”据悉，由于来自厂家的库存压力减轻，在一些热门车型上进行提价，也是经销商尽可能减少自身亏损的一个手段。
但也不是所有热门的日系中高档车型都出现优惠缩水，马自达六目前的价格相对保持稳定，2012款时尚型目前还维持在4.2万元现金优惠的一个水平。
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