浙江在线10月26日讯 备受关注的杭州萧山国际机场二期扩建工程自2007年11月开工以来，即将全面竣工，第二国内航站楼(T3航站楼)将在今年12月份投入使用。
随着二期扩建工程建成启用，杭州机场将成为全国为数不多的“双跑道、多航站楼”运行的机场之一，可起降目前世界上最先进的“空中巨无霸”空客A380飞机，能满足年旅客吞吐量3250万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。
相比老的航站楼，T3航站楼有什么特殊的设计？将会给旅客带来哪些方便？昨天上午，记者来到萧山机场T3航站楼一探究竟。
T3航站楼“破茧成蝶”
12月投入使用
萧山国际机场二期扩建工程分两个阶段实施，一阶段国际航站楼工程于2007年11月开工建设，已于2010年7月建成投入使用。
这次即将竣工的是二阶段工程，主要包括第二跑道和第二国内航站楼。第二跑道及配套工程，目前已通过竣工验收，并已进入校飞、试飞阶段。
第二国内航站楼工程目前工程已进入尾声，设备、系统也已进入最后的调试阶段。各种设备的测试和流程演练将很快展开，各项投运准备工作都在紧锣密鼓地进行中。
走进航站楼，第一感觉就是航站楼特别宽敞，照明主要采用泛光照明，灯光很柔和，吊顶和值机岛的设计也非常独特。
工程主要负责人、杭州萧山机场二期指挥部副总指挥季南告诉记者，航站楼屋顶设计采用波浪造型，取意西湖碧波、钱江潮涌。为了让自然光透过屋顶天窗和吊顶洒到室内，在位于屋顶天窗下的吊顶都设计有一组采光孔，在光线的映衬下就像一个大大的蚕茧，值机岛又像只美丽的蝴蝶，与椭圆形天蚕茧状天窗相衬托，寓意“破茧成蝶”这一深邃意境。
更多乘客将无需坐摆渡车
进出港时间大大缩短
搭乘飞机，除了飞机晚点，还有三件事比较耗时间：排队、搭摆渡车、等候拿取行李。
随着T3航站楼的投入使用，这些情况将得到改善，旅客进出港时间将大大缩短。
T3航站楼在出发厅设置了3个值机岛，90个值机柜台，约是T1、T2航站楼值机柜台的总和，大大加快了旅客值机办理速度。在候机大厅内增设了21个自助值机柜台，可满足无行李托运旅客的需求，只要持二代身份证短短2分钟便可通过自助值机办理离港手续换取登机牌。
T3航站楼内共设有26个安检通道，是T1、T2航站楼安检通道的总和，加快了旅客通过安检口的速度，缩短了等待时间。
T3航站楼设有廊桥机位31个，加上T1、T2航站楼的18个廊桥，整个机场的廊桥机位总数达到49个，大大提高了航站楼廊桥机位的比例。廊桥机位的大量增加，可使航班靠桥率达到90%以上，更多的旅客能直接从航站楼登机，无需乘摆渡车到远机位登机，缩短了登机时间，还可避免风吹雨淋，提高了登机的舒适度。
免费WIFI、免费插座
免费公用电话一个都不缺
T3航站楼在细节设置上也很贴心。进入候机长廊，一条自动人行步道出现在眼前。站在自动步行道上，不用走路就能轻松到达相应登机口登机。
在新航站楼内共有8条自动人行步道分布在不同出发区域。由于从安检口到最远的登机口，有1000米的距离，因此在候车厅内，还将会有小型4人座电瓶车，免费将乘客直接送到登机口。
航站楼公共区域全面覆盖三大运营商的手机信号，且提供免费WIFI服务，带宽较T1航站楼有明显提升，能满足旅客的上网需求。
在候机室旅客座椅上，每3排座椅设置了一块充电插座，每个插座上有4个电源三插或两插插口，可以免费使用。
在航站楼到达层，旅客必经的到达行李提取大厅北侧，还有绿色植物景观墙，面积共145平方米。植物景观墙与4棵景观树交相辉映，站在这里等候拿取行李，仿佛置身于大自然，有一种清新、自然的舒适感。
尤其特别的是，在T3航站楼，没有电话卡，也能用公用电话。航站楼内将两种类型的公用电话，一种是普通IC卡公用电话，另一种为免费公用电话，连续观看公用电话1分钟的视频，就能免费拨打3分钟的市内电话。
T3和T1航站楼将打通
改名为B国内航站楼
T3航站楼投入使用后，将会与T1航站楼打通，共同使用一段时间，等磨合期结束后，将会对T1航站楼进行封闭式装修，把屋顶抬至与T3航站楼一样高。
T1航站楼装修完毕后，T1和T3航站楼将会合并，统称为B国内航站楼，而T2航站楼则将改名为A国际航站楼。
另外，备受旅客诟病的机场商店物品价格过高的情况，也将得到改善。在第二国内航站楼(T3)招商之际，机场便提出了“机场收益、商业形象、旅客满意度和商户良性经营”四维并举的新指导方针，还首次提出了让合作伙伴良性运营的理念。
机场采取商业经营POS系统统一管理、随机抽取商品价格对标、制作标识提醒消费者索取购物小票等一系列管理手段，抑制机场高消费，在定位高档的同时，兼顾大众化商业需求。
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